合并后公交车会不会更难等？

　　本报讯（记者陈进容）两条或者多条公交线路合并成一条，这样以后高峰期乘车会不会更挤？公交车会不会更难等？昨日，公交集团有关人士就此问题向记者作了解释。公交集团的人士说，过去两条基本重复的公交线路，班次间隔调整基本各自独立。

这会导致两条差不多走向的线路，可能一起进站，不仅浪费了公交资源，车辆调度也较盲目。现在，重复率高的线路优化成一条线路，所有班次间隔，包括高峰期班次都是统一排班、调度，不会浪费公交车资源，排班也科学多了。比如厦52线启动后，公交车辆虽然总数少了，但班次比原来807路和52路两条线多，又是统一调班，能够使所有车辆的使用达到最优化。这位人士说，线路重复除了造成资源浪费，也对站点滞留有一定影响。如果公交方面按规定发车，不会造成车子难等，除非路况不好或公交车在站点滞留过长。过去有市民说某线路难等，公交方面派人观察后发现，车子是按时发的，在起点坐绝对不难等，但路况和站点滞留影响很大。