这个黄金周“黄金”味淡了

　　据新华社电自2000年我国正式实行黄金周制度以来，第20个黄金周即将过去。与以往一样，这7天依然“流金淌银”；而与往年有所不同的是，今年的黄金周不再一味强调其市场性内涵，其公共性、公益性内涵也得到广泛的重视，黄金周的“黄金”味相对变淡了，“民生”味则愈来愈浓。

　　在黄金周制度拉动了交通、商业和旅游等产业快速发展的背后，是相关行业一线劳动者比平时更加忙碌。但是这个群体以往在黄金周期间常常被忽略，黄金周的主角是出手大方的旅游者与购物者。有关部门过去津津乐道的是：7天长假接待游客多少多少万人次，收入多少多少亿，分别比去年五一增长多少多少，等等。

　　在今年五一期间，广大坚守在工作岗位的劳动者发现：他们同样是黄金周里没有被忽视的群体。在上海，黄金周期间不放假的建筑业农民工享受了上门免费体检的待遇；大学生志愿者为家长无暇顾及的农民工子女组织了丰富多彩的活动。在闸北区，专家还深入工地，给农民工带去免费安全生产培训……

　　“在黄金周里，除了‘黄金’所寓意的消费取向、经济效益外，最大多数人的民生权益的确也应该被考虑进来。”上海大学社会学教授顾骏说。他认为，在我国黄金周的制度设计上，政府及市场部门的服务意识，包括困难群体在内的最大多数人群的休假、文化、出行乃至就业等民生问题，正越来越受关注。

　　例如，今年黄金周期间，上海多数商业银行改变了以往为人诟病的“长假歇业”的惯例，受到市民的欢迎。

　　全国假日办、国家旅游局最近公布的《社会各界对黄金周评价网络分析报告》显示，人们对黄金周的关注焦点已经从“带动经济增长”转向文明旅游、百姓生活质量、带薪休假等人文方面。

　　顾骏认为，在黄金周的市场性内涵之外，其公共性、公益性内涵更需重视。“比如，政府部门不能任由旅游景点在黄金周期间随意涨价。黄金周与春节、国庆节、劳动节等公共节日密不可分，因而也应确保一定的公益性。例如，要让收入相对较低的人群也能出门坐车、旅游、住宿。”他说。

　　数字黄金周4480万人次铁路出行创新高

　　记者7日从铁道部获悉，为期10天的五一黄金周客货运输双双创新高。第六次铁路提速后的首个五一黄金周运输，提速效应显现。从4月28日至5月7日，铁路发送旅客4480万人次，同比增加252万人次，增长6％。

　　3．77亿人次

　　公路出行创新高

　　五一黄金周降下大幕，预计7天全国共完成道路客运量3.77亿人次，比去年同期增长9%，客运量及增幅均创历史新高。　（新华社）