京津城际铁路引发讨论 两城互补性将越来越强

　　京津互通 北京人可来天津请客

　　在天津，记者遇到不少居民都说，城际快速铁路一旦开通，两城市就成了近邻，资源互相拥有，天津吃饭便宜，北京人可以来天津请客，天津人想爬山了不用再去郊区蓟县，坐车去北京八大处，来回加爬山用不了半天。

　　天津杨村开发区一位经营包装设备的公司负责人告诉记者，当初之所以选择杨村，就是因为京津城际快速铁路在那里设站。该负责人称，城际铁路就像自来水管道，会使城市区别很快淡化，互相融入。他说用不了多久，北京的亦庄、天津的杨村，会认为自己属于对方城市，因为快捷的交通会拉近彼此的距离。

　　在亦庄，记者遇到几名某合资印刷企业的技师，他们说，年初，天津武清区一家印刷企业来此“挖人”，许诺城铁开通后将为前往的技师购买车票，保证在武清工作就如同在亦庄，每天都可以回北京的家。

    天津妈妈 孩子念书送进京

　　在天津北辰，记者遇到一位姓侯的女士，她在几天前刚刚去了一趟北京，她到北京是为了给自己的孩子寻找学校。

　　她告诉记者，她的孩子今年该上初中了，由于她家周围没有令她满意的学校，她打算将孩子送到北京去读书。她说，家里人提议将孩子送到市里的学校，她算了一下，从她的住处到河东区，坐公交车遇到堵车需要两个小时，来回需要四个小时，为了不影响孩子学习，让孩子住校，还不如将孩子送到北京去读书。北京很多学校教学水平都很高。

　　记者了解到，侯女士先后去了崇文、西城和宣武七所学校，基本选定了两所学校，眼下正在与学校协商有关孩子入学的事宜。

　　据侯女士介绍，她的一位同事的孩子今年初中毕业，由于学习成绩不太好，准备到北京去读职高，因为城铁开通后交通便利，来往方便。再有，北京教学水平高，毕业后就业机会多。

　　专家观点 两城互补性将会越来越强

　　随着环渤海经济圈的形成，南开大学经济学院教授陈郡良认为，京、津这两个直辖市的互补性将会越来越强。

　　他告诉记者，天津港25万吨级的深水航道将在今年底建成，水深达到19．5米，能够停靠装卸所有进入环渤海的船舶，这将为北京提供新的出海口。还有，滨海国际机场改扩建工程今年全部竣工，将成为首都机场的备用机场。京津城际铁路开通，第二条京津塘高速公路的建成，拉近了北京、天津的距离，随着接触的增加，两地的互补性将会越来越强。(记者 秦胜利)

　　延伸阅读:

　　京津城际铁路拉近两城距离

　　京津城际铁路，是一条高标准铁路客运专线，西北端是北京南站，东南端为天津站，途经亦庄、永乐、杨村，全长115公里，预计今年12月建成，2008年7月奥运会召开之前正式开通运营。