华光礁1号，一艘沉船，一段尘封的历史。对它的发掘再一次证明了早在唐宋时期，我国就有居民在西沙附近生产和生活，其发掘和打捞意义非同寻常。
今年3月15日至5月8日，我国西沙考古工作队在西沙群岛，对华光礁水下Ⅰ号沉船遗址和北礁沉船遗址，开展了抢救性发掘和水下考古调查。
搁浅后慢慢沉入海底
“南宋中期的某一天，一艘从福建地区驶出的货船在西沙群岛附近借着北风向东南亚行驶，突然海面上狂风大作，这艘排水量在60吨以上的木制帆船，在狂风与巨浪的驱使下，飘至华光礁北边。这里水浅礁多，船搁浅慢慢沉入海底。”这是考古队员以现在掌握的情况向记者描述华光礁1号沉船时的情景。
国家博物馆水下考古学研究中心主任张威介绍，这次西沙水下考古的成功是迄今为止规模最大的一次远海沉船全方位发掘，标志着中国水下考古从近海走向远海。
走近华光礁1号沉船
据考古队员介绍，沉船位于华光礁礁盘东西边沿水深3米处，船板下，上万件的瓷器等文物已沉睡了数百年。
船体已经被破坏了一部分，残存船体覆盖面积约180平方米，船体残长20米，宽约6米，除船体上层建筑外，底层船体保存基本良好，该船是我国目前在远海发现的第一艘古代船体。张威说，这次最主要的成绩是考古队已全面掌握华光礁1号沉船船体情况，并对船体进行了保护性回填，最快今年秋天将对船体进行整体打捞。如能打捞成功，将是我国又一艘极具研究价值和展示效果的古代沉船。
为何沉没在华光礁
华光礁1号沉船遗址位于华光礁礁盘内的东西边沿。张威解释，考古挖掘时，他们发现华光礁1号沉船只有木制船体的下部结构残存在水下，没有见到有任何上层甲板之物，所有文物分布非常集中。如果船只只是从礁盘内被风浪击碎至此，在中间数百米的潜水区散落大部分的残骸和船货，不可能不留下一点痕迹。由此判断，沉船不可能在礁盘内失事，也可以排除是从礁盘内航行到此停泊的可能，而应当是被外力送入这一浅水水域的。
从哪里来？往哪里去？
海南省文管办副主任王亦平分析，此船建造于南宋福建地区，船载文物看，多为福建出产陶瓷，此船可能是从福建地区出发，驶往海外的出海船，此船可能是沉没于南宋中期。这艘沉船充分证明了宋代时的中国航海技术处于领先水平，中国人进行地理发现活动也走在当时世界各国前列。
张威分析，华光礁挖掘出土的文物绝大部分是青白瓷器，间或有褐釉、白釉器，从产地上看均来自福建闽南一带的民间窑场，可以肯定船只是在前往东南亚的去程中沉没的，据此推断华光礁1号沉船是一只古代贸易商船。
“丝绸之路”走向远海
“华光礁1号沉船是我们第一次在中国远海发现的海上丝绸之路的‘珍珠’，有了它，海上丝绸之路中国段才算完整。”
张威说，以前，由于技术和资金方面限制，我国对水下文物考古限于近海，我国水下文物考古进入第二十个年头，此次发掘对我们全面认识海上“丝绸之路”中国段提供了许多重要的实物，对华光礁1号沉船的这次发掘再一次证明了唐宋时期已有中国居民在西沙附近生产、生活。这次发掘的文物充分展示了我国古代航海技术水平，充分展示了唐宋时期我国对外贸易的繁荣景象。据《海南日报》
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