本报讯
记者吴晓青昨天,一辆淡蓝色车身的公交车安静地停靠在科技馆站地铁口,车头上赫然写着“氢燃料电池城市客车”。这是本市首辆氢燃料电池公交车,作为“浦东科技节”展览的推广项目之一,昨起至13日,该辆氢燃料电池公交车开通免费班车供市民体验。
新型公交车没有噪音
昨天下午,该车的出现一下子引起了不少市民的好奇,现场的一位负责人施涛耐心地回答市民的提问,“这是一种新型的氢燃料电池车,现在开通从这里到浦东展览馆的免费班车,来试试吧。”
记者与一批市民登上新车,抢先过把瘾。车子平稳地行驶着,没有惯常的噪音,只能听到车胎与地面微小的摩擦声,可以轻松地接听手机电话,不需要大声说话。
记者看见,整个车子的设计可谓是“机关重重”。现场,施涛打开该车的后备箱,指着两大块箱子状的电池对记者说,“这是氢燃料电池,就是利用氢气与氧气发电,产生电能,再转为动能,该车的尾气不是燃油废气,而是水。”果然,记者看见该车的尾部有一根小管子,水蒸气凝成的水滴从这里排出。
身价不菲每辆近400万
不要小看氢燃料公交车,它的“身价”近400万元。“这是第一辆氢燃料电池公交车,是利用普通公交车改造的,车子的‘心脏’高科技含量高,所以造价也是非常昂贵的。”
据记者了解,由于投资成本过大,氢燃料公交车在推广中也遇到一些阻力,比如配套加氢站的建设,按照相关规定,加氢站周围20米之内必须无建筑物等,这在一定程度上局限了该类公交车的发展,在国内普及仍需要一段时间。
据悉,今年6月底,首辆氢燃料公交空调车将出口国外。
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