残疾女指挥航船10万艘次 正常率达到100%(图)

谷秀全获得重庆市“十大女杰”　本报资料图

　　“我不当个优秀信号工就不配做您的女儿。”这是谷秀全刚参加工作时对父亲的承诺，也是她工作23年的精神支柱和信念。

　　残疾女当上川江信号工

　　1983年，谷秀全怀着憧憬和梦想，顶替父亲来到长江重庆航道局丰都处白沙坡信号台，成为川江航道一名信号工。谷秀全工作的第一站白沙坡信号台地处荒凉、偏僻的长江绝壁，这里人烟稀少，没有照明电，吃水要到很远的地方挑，柴米油盐需要走几公里路，再坐小木船过江到一个小镇上去购买。

　　自幼患上小儿麻痹症的她行走不便，常人担一挑水约需20分钟，而她担半挑水就需1小时，买一次米几乎要耗去5个小时。上夜班时，一个人在孤寂的信号台，面对滚滚的长江水，迎着呼啸的江风，黑暗使她一阵阵地害怕，尽管这样，但她给自己打气：我跟别人没什么两样，不要因为残疾影响工作。

　　无一错、迟、漏挂信号事故

　　谷秀全虚心向老师傅请教，向书本学习，很快就熟悉了信号工作。为了给行轮提供优质的服务，她仔细琢磨，细心观察辖区航道水流、态势、过往船舶吨位、航速，测算出各类船舶通过控制河段的时间，准确、及时地指挥着行轮安全通过控制河段。

　　1994年，谷秀全调任忠县信号台台长。自1994年以来，她共计安全指挥行轮近10万艘次，无一错、迟、漏挂信号事故，正常率达100%，行轮满意率达97.8%，忠县信号台被誉为“水上窗口、文明使者”。先后20多次受到重庆航道局、长江航道局、长江航务管理局、交通部、重庆市和中华全国总工会的表彰，被授予优秀班组长、服务能手、先进生产者、巾帼建功标兵、重庆市劳动模范、全国“三八”红旗手等称号，荣获全国“五一”劳动奖章，并当选为党的十六大代表、首届重庆市“十大女杰”。

　　严拒千元贿赂不作假证

　　有一次，“彩虹”号客轮在螃蟹碛搁浅，情况十分危急。听到呼救声，谷秀全迅速将这一情况报告给港监部门，并通知离事故区不远的渝道1262艇赶来施救，很快使“彩虹”号转危为安。长江重庆航道局曾多次向船舶征求对信号指挥的意见，忠县信号台从没有受到任何船舶驾驶人员的投诉。

　　对于违章违纪的过往行轮，谷秀全决不姑息。1999年，一艘货轮不听指挥，强行过漕，结果发生碰损事故。肇事船长妄图用一千元钱来诱惑谷秀全作假证，遭到她的断然拒绝，并向港监部门如实反映了情况。

　　三峡大坝截流后，忠县信号台被撤销。谷秀全主动要求到一线工作，坚持留守在更加偏僻的丰都县金刚背信号台，继续为船舶服务。本报记者　唐国利