快速公交线：首条快巴设29站　恭听市民高见

　　中山大道快速公交项目要环评了

　　本报讯记者杨桂荣报道：全线共有23条公交线路，设29个中央侧式站台，16座过街天桥也同时开建，市民可以通过地面斑马线、人行天桥、隧道等多种方式进出站，开通后车速提高一倍……市民极为关注的中山大道快速公交(BRT)试验线工程项目已启动环评工作，建设单位欢迎广大市民上网或打电话提出意见。

　　全线设29个中央侧式站点

　　据有关方面介绍，该快速公交试验线项目总投资初步预计5.8亿元，试验线全长22.9公里，呈东西走向，是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统。全线将共有23条公交线路，29个中央侧式站台，分别为：体育中心-石牌-岗顶-师大暨大-华景新城-天河公园-工业园-棠下-棠东-天朗明居-车陂-东圃-羊城花园-珠村-莲溪-塘口-茅岗-蟹山-下沙-黄埔公园-丰乐路-乌冲-文园-红山—沙埔—冶炼厂-神庙-隔墙站-夏园。

　　据了解，建成后的BRT专用道及其车站设于道路中央，两侧维持双向六车道，供社会车辆通行。同时在人行道上增设自行车专用道。相关方面表示，线路开通后，车速将提高两倍，市民乘车时间可节省一半。届时将有至少7万乘客直接受益。

　　乘客以两种方式进出站台

　　据有关方面介绍，中山大道快速公交(BRT)试验线及中山大道行人过街系统完善工程预计今年12月联合调试投入试运行，明年年初正式运营。

　　至于不少人关心的“专用道设在道路中间市民如何乘车”的问题，有关部门解释称，市民进出站将主要采用两种方式，一为地面方式，即结合信号交叉口利用地面横道线进入车站，全线共19处；二为立体过街方式，为了配合此种上落车方式，全线将新建16座天桥，并完成对两座现有隧道、两座地铁人行隧道的整合，相关部门还将对6座天桥进行改建。

　　现正环评欢迎市民提意见

　　据介绍，目前该项目正在由国家环保总局华南环境科学研究所进行环境影响测评。有关方面表示，环评的范围不仅仅包括施工期，更主要是指快速公交投入运营后可能对环境产生的影响。

　　据了解，建设单位广州市市政园林局昨天已在网上发布通告向广大市民征求意见。关心此事的市民可以到以下网站发表意见：国家环保总局华南环境科学研究所网站（https://www.scies.com.cn）和广州市市政园林局网站（https://www.gzszyl.gov.cn），也可以直接拨打环评单位的电话（85524452/85577307）或建设单位市政部门的电话（83869458/83869712）。

　　（Robby／编制）

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