先坐“水”货车，再乘“干”飞机，躺“钢管笼”，睡海绵床——经历13个小时，5月14日下午6时左右，两只印尼瓶鼻海豚从南京平安抵深，在小梅沙海洋世界“安家落户”。
据介绍，两头新来的印尼瓶鼻海豚在小梅沙海洋世界熟悉环境和进行训练后，将很快投入到海豚康复训练中。两头海豚多才多艺，会表演凌空跳跃、霹雳舞、跳高顶球及拉小船、呼啦圈、交谊舞，还能同训练师握手亲吻、做算术、唱歌……
运输海豚成大难题
海豚是哺乳动物，和人一样用肺呼吸，但海豚常年生活在海中，离开水环境时间越久就越危险。
运输海豚有不带水的“干法运输”和带水“湿法运输”两种，如何把两头海豚从南京平安运到深圳，是一个大难题。
据介绍，如果从南京到深圳用货车进行“湿法运输”需20多个小时，而现有记录最长为13个小时，此方案风险太大没被采用。经慎重考虑，决定用货车以“湿法运输”把两头海豚从南京运到上海，然后再用“干法运输”让海豚坐飞机从上海到深圳。这个方案，海豚离水时间短，有较强可行性。
5月14日早6时多，海豚从南京出发，用货车湿运4个多小时后，于当日上午11时左右抵达上海；下午2时30分，海豚在上海坐上飞机，4时30分到达深圳，5时坐上了海洋世界的接海豚专车，然后再货车湿运1个多小时，于晚7时平安抵达小梅沙海洋世界。
全程无缝衔接
为在运输中尽量实现无缝衔接，保障海豚安全运抵深圳，海洋世界派出驯兽师和兽医全程跟踪，各环节的准备工作也提前做到位。
海豚从南京一上车，就进入快捷服务通道；从上海到机场上飞机，走快捷通道；到深圳机场后，机上客人还没下来，装载海豚的货箱就已下了飞机，直接被送上接海豚的专车上。
海洋世界还专门派出两名管理人员在机场对海豚跟踪服务。海豚上专车后，前面有车开道、后面有车护送，中间是两辆运海豚的专车。运抵海洋世界后，工作人员以最短的时间把海豚放到水池中。
两只海豚安然无恙到达海洋世界后，马上在池中畅游起来，一洗路途疲惫。
为保障海豚安全，装海豚的笼子是海洋世界在国外订做的。长5米、宽高各1米的笼里，下面铺着海绵，海豚可以舒服地躺在上面休息。旅途中，海豚身上涂抹了医用凡士林“保湿”；进笼子前，身上还裹上湿毛巾，以防碰撞；坐车过程中，有专人不停地往海豚身上浇水。上飞机后，笼子摆放位置也很讲究，海豚身体和飞机机身不能平行，需垂直，以防飞机起落时海豚前后滑动导致擦伤、撞伤。
无名海豚欲公开征名
从机场出来的时候，一头海豚因挣扎，身子压住了胸鳍，如不及时处理，海豚很可能会压坏胸鳍导致危险。现场的邹医师立刻组织接运人员抢救，把海豚重新摆放好位置。
据介绍，两头海豚目前还没有中文名，海洋世界计划在小朋友中为两头爱心海豚征名，让他们成为深圳孩子们的亲密伙伴。（记者贾少强艾建琪李迩 通讯员陈男 赵刚贵）
新海豚资料
A
BRAMA
雄性
128公斤约2.4米长
故乡:印尼雅加达
估计年龄:13-14岁
B
KUMBRA
雄性116公斤约2.2米长
故乡:印尼雅加达
估计年龄:10-11岁
小梅沙海洋世界的周馆长说，等海豚数量多了，孩子们等待的时间将会缩短。
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