56年后，南北列车重连朝韩“血脉”

　　综合新华社、中国日报特稿

　　举行试运行仪式

　　“列车象征着两国人民的梦想”

　　在朝鲜半岛西海岸，韩国在京义线铁路的汶山站举行试运行仪式。在东海岸，朝鲜方面的试运行仪式在韩朝东海线铁路金刚山站举行。

　　在韩国一侧的汶山站，韩国统一部长官李在祯出席试运行仪式。朝韩部长级会谈朝鲜代表团团长、朝鲜内阁责任参事权浩雄当天率由50名成员组成的朝方代表团，乘汽车通过军事分界线抵达汶山站。

　　李在祯在仪式上说：“这不仅仅是试运行仪式，它重新连接起（两国）人民的血脉……列车象征着两国人民的梦想、希望和未来。”

　　权浩雄说，北南双方都应沿着民族强盛、维护和平和实现团结的轨道奋勇前进，朝鲜将为此竭尽全力。

　　汶山站距离军事分界线仅12公里、距离首尔60公里。在汶山至韩朝军事分界线一带的公路沿途的水泥柱上挂满了彩旗。除了在2000年悉尼奥运会上，韩朝运动员共同进场时使用的白底蓝色图案的半岛旗外，还有韩国政府特别制作的蓝底白字的条幅，写着韩文“很高兴在这里重逢”。

　　汶山火车站经过一周的装饰，更是洋溢着浓厚的节日气氛。最引人瞩目的是韩方在车站的入口处为试运行设计的特殊标志：分别象征京义线和东海线的两个儿童，肩并肩地站在延伸的铁路上，向上伸出的手臂，环抱上方天蓝色的朝鲜半岛图案，还有几只和平鸽在天空飞翔，构成了一个充满动感的弧形画面，显示出南北方和解合作的美好意愿。

　　在金刚站，朝鲜铁道相金勇三出席试运行仪式，韩国建设交通部长官李庸燮率100名代表团成员参加仪式。

　　跨越军事分界线

　　300名乘客分乘京义线东海线

　　仪式结束后，双方官员登上列车，开始历史性的试运行。

　　根据双方达成的协议，两列列车分别挂车厢5节，搭乘150名乘客，包括100名韩方代表和50名朝方代表。

　　当地时间11时30分（北京时间10时30分），韩国列车缓缓驶出汶山站，沿朝鲜半岛西海岸的京义线向北开往朝鲜的开城站，运行距离约为27.3公里，车上乘客包括李在祯和权浩雄。韩国民众聚集在铁路两旁，燃放鞭炮，挥舞着象征统一的白蓝旗，欢送列车。

　　法新社报道说，当地时间12时17分（北京时间11时17分）左右，列车抵达军事分界线，身穿迷彩服的韩国士兵打开分界线上的大门，让列车通过，并释放白色气球以示纪念。列车通过后，大门再次关闭。

　　报道说，数分钟后，从朝鲜金刚山站沿东海线开往韩国猪津站的列车在东海岸地区抵达军事分界线，韩国士兵打开大门，让列车通过。

　　朝鲜列车运行距离约为25.5公里，车上同样有100名韩国代表和50名朝鲜代表，其中包括朝鲜铁道相金勇三和韩国建设交通部长官李庸燮。

　　韩国联合通讯社报道说，两列列车都顺利抵达目的地，经过短暂停留后返回各自边境一方，标志着试运行取得成功。

　　在韩国猪津站，儿童手捧鲜花，欢迎朝鲜官员，韩朝官员合影留念。路透社援引抵达朝鲜的韩国官员的话说，他们在朝鲜受到了热情接待。

　　韩国主要电视台都对试运行在韩国一侧的场景进行了现场直播，韩国媒体称赞试运行是“历史性的”。

　　新闻背景

　　“民族血脉”隔绝半个世纪

　　据悉，朝鲜半岛南北列车最后一次通过京义线和东海线跨越军事分界线的时间分别是1951年6月12日和1950年。朝鲜战争爆发后，两条铁路断绝通车。此次是这两条铁路分别时隔56年和57年后再次承载连接南北的列车。

　　为了恢复铁路运行，饱受分裂之苦的韩朝两国人民一直在进行努力。朝韩双方最初在1992年2月就连接铁路和公路一事达成协议，2000年7月和9月举行的朝韩部长级会谈分别决定，连接京义线铁路和公路；2002年4月举行的部长级会谈上又决定连接东海线铁路和公路，并于2002年9月18日双方同时开工，2003年6月14日，双边铁轨连接纪念仪式举行。

　　铁路、公路连接工程早在2004年10月已经完工，此后，韩朝跨界公路在韩朝合作的开城工业园区和金刚山旅游项目中发挥了作用，但是铁路的通车仪式却一波三折。随着空中直航、海上直航的开通，铁路成为韩朝之间最后一个等待恢复的交通手段。今年2月，朝核问题六方会谈在取得进展后，韩朝经过多次磋商，才确定5月17日同时举行京义线和东海线的试运行。正由于这隔绝半个世纪的首次通车来之不易并具有特殊的历史意义，因此也备受关注。

　　对于正从分裂和对抗走向和解与合作的韩朝双方来说，这次通车还具有连接民族血脉的象征意义，是双方朝着和平与合作跨出的又一大步。韩国总统卢武铉的发言人说：“这是一个特殊的日子，朝韩列车通车标志着一个全新和平时代的开始，一个崭新经济时代的开始。”韩国媒体指出，本次列车试运行的象征性意义要超过实际意义，韩朝铁路离正式开通还有漫长的距离。