美国开设“高龄司机补习班”

　　在美国，白发苍苍的高龄司机驾车在公路上飞驰的情景并不罕见。然而，众所周知，与青年人相比，老年司机在视觉、听力及反应能力等方面均处于劣势，因此，司机年龄过高是引发交通事故的重要因素之一。

　　为缓解这一问题，美国退休者协会开设了“高龄司机补习班”，旨在帮助高龄司机温习驾驶知识，并针对个人情况提出建议，为老年司机驾车提供安全保障。

　　事故增加

　　据法新社17日报道，随着出生于1947年至1961年“婴儿潮”的美国人逐渐步入退休年龄，老年人在人口中所占比重不断增加。

　　美国人口普查局统计显示，2000年，美国65岁以上老人约有3500万，而2030年，这一数字将上升到7100万。因此，很长一段时间内，高龄司机会成为马路上的主角。

　　然而，老年人的身体条件不仅会阻碍他们成为反应灵敏的好司机，甚至可能是造成交通事故的隐患。健康专家说，65岁以上的司机普遍存在注意力减退现象。无论是判断力还是身体灵活性，他们都无法与年轻人相比。

　　美国汽车协会和美国卡内基－梅隆大学近日发起的一项调查显示，85岁以上司机死于交通事故的几率是21岁以下司机的4倍。

　　驾驶补习

　　尽管存在很高风险，但高龄司机的驾驶“热情”并没有减退。正如82岁的司机皮特·卡拉迪莫斯所言：“驾车如此重要，没有汽车简直寸步难行。”

　　为保障高龄司机的安全，美国退休者协会计划定期开办补习班。每期补习班历时2天，每名学员交费10美元。

　　此决定一出，立刻引起反响。据统计，1年内报名参加补习班的高龄司机达到60万人。通过“补课”，学员们了解到老年人视力、听觉和适应力减退对驾车的负面影响。

　　“高龄司机补习班”讲师丹尼丝·菲利普斯告诉学员要学会审视自己的驾车能力。高龄司机要经常问自己：“其他司机是不是总冲我按喇叭？我是不是感觉车辆总是突然出现？我经常在看似熟悉的道路上迷路吗？”

　　菲利普斯还经常给学员提出建议。她告诫高龄司机尽量避免左转弯，“左转弯时容易分心，因为司机既要注意车辆，又得躲避左边人行道上的行人。”

　　另外，补习班的讲师还会帮助学员温习驾驶知识，例如驾车的正确坐姿和如何调整汽车后视镜等。

　　重视不够

　　美国退休者协会负责人埃莉诺·金兹勒认为，尽管存在危险，但老年人的驾车权利不应被剥夺。

　　“一个人被强制停止驾车，绝对是生命中的大事。从感情层面上讲，就好像失去了把握生活的能力；事实上，不能驾车确实带来许多不便，”她说。

　　由此看来，要保障高龄司机的驾车安全，不能盲目限制司机年龄，必须采取措施保持或提高司机的驾驶能力。

　　在这方面，美国各州有关部门并没有给予足够重视。虽然美国司机要定期更新驾照，但更新驾照的工作完全可以在网上通过电子邮件轻松完成。得克萨斯州一名议员举例说，他双目失明的母亲都可以成功更新驾照。

　　目前美国有10个州立法规定，65岁以上的司机要定期检查视力；有5个州规定，高龄司机要亲自更换驾照；仅有2个州要求更换驾照的司机参加路考。

　　另外，美国退休者协会认为，公共交通不发达也是导致高龄司机不肯放弃驾车的原因之一。

　　“除了亲自驾车外，人们需要更多可供选择的交通工具，”金兹勒说。（刘莉莉）

　　（来源：新华网）