扎南路年底通车突破“梗阻”镇胜路快速挺进打通“动脉”

　　金黔在线讯5月15日，在扎南高速公路乌江特大桥工地上，三根高150米左右的主桥墩和十几根引桥桥墩，在乌江两岸一字排开。江中的17号主桥墩上，来自道真自治县的钢筋工王玉华正为钢筋涂防锈剂，王玉华说，为了抢进度，从春节到现在他和班组的工友都没回家。

项目经理周大庆每天都要上主桥墩查看进度，他说，现在整条路施工最难的一段就在乌江，时间又紧，恨不能一天当作两天用。桥下，一块巨大的通车期限倒计时牌十分醒目。

　　在另一个控制性工程的老王田特大桥工地上，项目副经理田荣指着两根80米高的桥墩说，这桥墩原来设计是空心的，现在优化了设计，将空心改为实心，缩短工期一个半月。眼下，各班组轮班昼夜施工。工地上新配两台备用发电机防停电。桥梁施工的挂箱由四个增加到八个。赶进度的同时，要确保施工质量，桥梁合龙时，衔接处误差不能大于两厘米。

　　扎南高速公路目前路基土石方工程完成97%，全线8座隧道，已贯通6座。年底实现通车后，贵阳到遵义的交通“梗阻”将彻底疏通，从贵阳到重庆只需半天时间。

　　今年我省在建的高速公路中，里程最长的是镇胜高速公路，达186公里。这条路的“咽喉”工程是坝陵河特大桥。5月初，坝陵河特大桥两座约200米高的东西索塔已高高耸立。东岸工程项目副经理杨胜江介绍，工程已进入桥梁上部结构施工。

　　镇胜高速公路是国道主干线上海到云南瑞丽公路在贵州境内的重要路段，是西南通往华东的主要通道。镇胜高速公路计划今年底主体工程完工。截至目前，各项工程顺利推进，在川谷中蜿蜒的“卧龙”即将横空出世。

　　“贵州高速公路现在已形成横贯东西，纵贯南北的十字型出省大通道。以省会贵阳为中心快速到达地市州高速路网构建的四小时经济带已经形成”省交通厅党组书记彭伯元说。今年以来，贵州高速公路建设高潮迭起，重点公路投资95亿元，近500公里的高速公路建设项目在全省各地相继启动，建设规模创出贵州高速公路建设历史的新高。特别引人注目的是，贵州连接珠三角经济圈的黄金走廊——厦蓉高速公路贵州段于今年下半年全面启动施工。同时开工的还有，清镇至织金、板坝至江底、水城至盘县高速公路和双向六车道的贵阳至清镇高速公路，总里程为582公里。年底，贵州高速公路总里程将近一千公里。在黔中大地上，一个“一日千里”的高速公路时代即将来临。