黄浦江上发生两船相撞事故 一艘黄砂船沉入江底

　　一艘黄砂船昨晨沉入浦江江底

　　昨天凌晨2时15分，黄浦江上发生两船相撞事故，其中一艘装载着1950吨黄砂的船当即沉没。目前，打捞工作正在进行，预计明天沉船将整体出水。

　　从2001年至今，黄浦江每年都会发生一起与货运船舶相关的水上事故，记者昨天从海事部门了解到，随着世博会的临近，“水上南京路”的货运功能将逐步退出历史舞台，黄浦江将成为名副其实的景观水域。

　　黄砂船5分钟内沉入江底

　　“一艘黄砂船在黄浦江董家渡水域沉没，请求救助。”

　　昨天凌晨2时17分，上海海事局董家渡海事处的值班室接到报警电话。在接警的两分钟前，也就是2时15分，两艘货船发生碰撞，“小个子”黄砂船“狄海58”在短短的5分钟内沉入江底。此时，船上还有包括船主在内的4人，所幸最后海事部门及时救助，将落水人员送至浦东仁济医院。昨天下午，这4人已全部出院，目前正在接受海事部门的事故调查。

　　据初步了解，总吨位9942吨的“一海721”轮从黄浦江北票码头空载出口，“狄海58”准备驶往上海松江，由于双方避让不当，才发生了这样的事故。

　　昨天下午4时许，董家渡海事处查实了沉船的身份———“狄海58”船籍在南京，挂靠在南京狄海船运公司，属于私人所有，发生事故时，沉船还装载1950吨黄砂。记者在现场看到，“一海721”轮由于体积较大，在事故中除了船身稍有擦伤外，并无大碍。为了避免其往江心漂移，海事部门用浮筒将船身牵在了码头边。

　　明天整体打捞出水

　　事故发生后，董家渡海事处迅即启动搜救应急预案，派出海巡1032、海巡1034、海巡1035三艘巡逻艇赶到现场，并调集“浦江4号”、“浦江6号”以及“沪闵油29”轮赶往出事水域。“沉船的位置距离浦东岸边50米左右，影响了出码头的大型船舶航行，其他船只的通行一切正常。”上海海事局董家海事处处长陈国忠介绍道。

　　记者昨天下午3时45分，在出事水域看到———在上下游分别由两艘巡逻艇“护航”，还有一艘流动作业提醒往来船舶注意安全；沉船江面水域设置了“沉船浮标”，避免通过此处的小船发生触礁而引发二次事故；打捞船已经就位，正在“校正”船体位置……

　　陈国忠介绍说，凌晨4时，潜水员已下水探摸，确定了沉船在水底的情况并制定了打捞方案———首先穿钢缆将倾斜的船体扶正，再清除舱内黄砂，最后才能整体起浮，“船舶沉没时装载着1950吨的黄砂，大约有一半砂流入江内，还有一半沉入了船舱，打捞船只能用水泵将黄砂清理干净，减轻自重。”据了解，流入江内的黄砂并未对黄浦江水质产生影响。

　　截至记者发稿，打捞工作仍在继续，预计今天能将船舱内的砂石清理完毕，明天对沉船进行整体打捞。

　　黄浦江货运功能将退化

　　从2001年起至2006年，黄浦江上每年都会发生一起较严重的交通事故，去年年底的“银锄轮”事故今年2月2日才打捞出水。昨天这起事故是2007年1月至今的第一起。记者昨天在黄浦江边观察后发现，往来的货运船舶主要是装运砂石等建筑材料的船舶，这些船大小各异，开行过程中不断有砂石滑入江中。

　　据悉，世博会期间将有700万人从水路进出园区，“水上南京路”如果仍有大量“建筑船”往来浦江，会不会阻碍世界各国游客欣赏两岸景色呢？陈国忠透露说，随着港口外移和城市的发展，黄浦江的货运功能也在逐步退化。

　　据统计，黄浦江每天有2200艘船舶进出，主要是运输建筑材料的货运船舶。城市的建设发展调节着航道的运输功能，因此在短短的一两年内，货运船舶暂不可能从黄浦江上退出。不过，陈国忠告诉记者，目前黄浦江的水深和江面宽度已无法满足船舶大型化和专业化的发展需求，货运港口正在逐步外移。同时，借着世博会开幕的契机，浦江两岸的景点和码头将被陆续改进，形成11个世博水门，此时黄浦江上将由浦江游览船和客运船“唱主角”。□摄影杨辉

　　■相关链接

　　近年黄浦江水上事故一览表

　　●2001年3月28日，上海黄浦江段发生两艘集装箱货轮相撞事故，

　　导致一艘货轮沉没，船上的54只集装箱沉入江中。

　　●2002年2月27日，一艘工作船“立丰13”轮与一艘黄沙船“新

　　达盛”轮在黄浦江水域发生碰撞，“立丰13”轮当即沉没，船上8名

　　船员落水，其中1人获救，7人失踪。

　　●2003年7月8日，黄浦江南浦大桥下游，由中海工业有限公司外

　　轮修理厂所属的“庐山号”浮船坞，泵房中江水涌入，最后失控下沉，

　　同时还导致两艘拖轮也相继沉没。

　　●2004年1月1日，“汉港拖606”轮绑拖两艘千吨级驳船满载200

　　0多吨散装水泥，当航行至龙华鳗鲤嘴江面时，与出口的“宝山”轮

　　发生碰撞，致使“汉港拖606”轮所拖的一艘千吨驳船当即沉没。

　　●2005年9月16日，一艘200吨小船被一艘5000吨集装箱船压沉在

　　黄浦江董家渡水域，沉船上的船员全部失踪。

　　●2006年12月2日，在黄浦江董家渡江域靠浦东一侧，一艘万吨

　　轮“银锄号”在港口内改造时漏水，船体左侧倾斜，沉入江底。61天

　　后，才被打捞出水。

　　作者:王玉君