一周焦点事件：部分进口车涨价 菲亚特威胁退伙

　　欧元汇率走高部分进口车涨价

　　受欧元对人民币汇率走高影响，雷诺经销商进口成本直接上涨近万元。“不过，涨价只涉及部分进口车”，一业内人士表示，“目前，约8成进口品牌厂家已设立了总代理或中国公司，国内的经销商基本都被纳入其管理体系，成为其授权经销商。

　　M G 让南汽“分心”菲亚特威胁退伙

　　面对日渐衰落的中国业务和南汽全力押宝名爵的现实，菲亚特又一次选择了施压。5月24日，意大利菲亚特CEO马尔乔内再次声称，将考虑退出其与南汽的合资公司--南京菲亚特。按照计划，下周南汽将在其英国公司恢复生产MG(名爵)跑车。马尔乔内5月24日在接受采访时抱怨：重新推出MG品牌已经让南汽“分心”，菲亚特希望与南汽解决这一问题，如果解决不了，那只能寻找其他合作伙伴。近年来，菲亚特在中国的业务每况愈下，作为一个拥有法拉利、玛萨拉蒂、阿尔法·罗密欧等豪车品牌的国际性大集团，菲亚特的表现确实让人不解。面对其他欧系车在中国眉开颜笑的神情，菲亚特是该到了调整战略方向的时候。

　　8家企业获成品油批发经营权

　　商务部日前发布2007年第49号公告，赋予中海石油炼化有限责任公司、中化国际石油公司、中海石油炼化有限责任公司销售分公司、中化国际石油广东有限公司、中化国际石油江苏有限公司、中化国际石油浙江有限公司、四川陆地石油销售有限责任公司、芜湖市二环石油有限公司共8家企业成品油批发经营资格。这是中国2006年12月11日成品油批发市场开放以来，首批获得成品油批发经营资格的企业。商务部有关负责人24日表示，此事件标志着原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局已经改变，国内成品油市场油源和经营主体多元化、品牌和服务差异化的市场竞争格局已初步形成。

　　（来源：华西都市报）