滕州红旗出租车欲退市

　　为提高城市形象，滕州市将10辆红旗出租车投放市场，但两年过去了，红旗出租车的效益远远没有达到预期。业主们要求改换车型或将车退给公司，但在退还车款的数额上双方僵持不下。

　　据滕州市国运长途汽车运输公司有关负责人介绍，为提高滕州市城市形象，2005年1月，公司购进了10辆红旗车投放出租车市场，每辆车以18．1万元的价格承包给10位司机，合同约定经营期限为7年。

　　据悉，这批红旗出租车在投放市场时是作为礼宾车使用的，起步价和行驶费与普通出租车一样。进入市场初期效益可观。

　　24日上午10时许，记者在滕州火车站广场上看到，广场上有7辆红旗出租车正在等客，一名司机师傅告诉记者，红旗车虽然上档次，但就是没有人坐，他已3天没拉到生意了。记者坐上了其中一辆红旗出租车，车从滕州火车站广场出发，经荆河路、善国路等滕州最繁华的道路跑了近3公里，途中没有一个市民招手打车。

　　滕州国运公司的负责人称，红旗出租车的生意是从去年9月长途汽车站搬迁到城北后开始下滑的。今年3月红旗出租的业主提出申请，想将红旗车型改成捷达车型。

　　几名红旗出租车司机给记者算了一笔账，红旗出租车养路费、管理费、二级维护等费用每天平均70元，油耗又大，而红旗出租车一年的收入才15000元左右，远低于捷达出租一年40000元左右的收入，这样7年下来，连18．1万元的投资都收不回来。

　　如此高档出租车缘何生意萧条呢？红旗出租车司机说，虽然他们给乘客做过多次解释，但乘客仍担心收费高。

　　滕州国运公司负责人则表示，红旗出租车司机中的个别人曾出现过高收费情况，是他们的不诚信才将红旗出租的名声毁坏的。有几名业主根本没有搞过出租车，经营上存在问题。

　　滕州国运公司负责人说，通过有关部门价格认证，公司认定退车款100400元，但业主们认为偏低，双方在这一问题上僵持不下。