“禁令”为何无人理睬？大桥为何无人管理？记者实地展开调查
堪称四川最大石拱桥的罗渡渠江大桥，坐落在岳池县罗渡镇境内，全长500米。因通行时间太久而进行了加固。令人奇怪的是，该桥尚未通过验收，车辆竟然可以毫无顾忌地通行，对悬挂在桥头的“禁车令”置若罔闻。
记者调查司机图方便不理睬“禁令”
5月31日晚7时，罗渡渠江大桥。大桥两头悬挂着醒目的横幅，提示大桥未验收，禁止一切车辆通行。发出“禁令”的单位是岳池县交通局与岳池鸿达交通公司。长达500米的石拱桥上未见任何标牌、标记、路障。奇怪的是，面对“禁令”，行人和司机置若罔闻。一辆辆满载乘客的中巴车、超载的大货车开上大桥向对岸驶去，很少有人减速，而桥上的行人则络绎不绝。
一大桥施工人员说，“前段时间，施工方在大桥一侧设置了一道路卡，一些司机为走捷径，强行将路卡撞坏。”据附近一居民讲，大桥两侧至少有10万居民，该桥是到对岸的必经之道，一旦大桥封闭，就要多走50公里路程才能回家。“哪个愿意走那么多冤枉路嘛？”
记者调查得知，从去年4月中旬开始，该桥加固工程开工，处于全封闭状态，两岸群众过河，就乘渡船，汽车则需绕行。6月，河水上涨，发生了一起特大沉船事故，当地有关部门责令停止摆渡。全封闭的大桥实行半封闭，允许行人经过。今年5月，大桥两侧的防护栏一拆，便发生了汽车强行通行的现象。
四大追问
追问一：大桥完工为何不验收？
施工方一张姓负责人则称：去年4月，公司通过招标获得了大桥加固工程，省公路局向地方交通局补助了375万元。招标书要求，月支付工程款按计量工程量的90%进行，待结算审计完成后，支付至计量工作量的95%。
5月28日，岳池县审计局向交通局下发了关于预留工程价款的函，称凡未经审计的项目，交通局只能支付70%的工程款。这一规定，与公司和施工方签订的合同相悖。“合同在先，肯定要按合同执行。业主方还欠施工方100多万元。”张说，实际上，大桥5月20日就完工了。
分管交通的岳池县委常委罗津泷告诉记者，因施工方到目前为止尚未提供一份完整的竣工资料，导致验收无法进行。他称，此事的症结就是按招标合同支付工程款，还是按照县审计局的规定支付工程款，对此，当地有关部门正在积极协商。
追问二：尚未验收谁允许通车？
根据国家相关政策规定，大桥未经验收，严禁通车，为什么罗渡渠江大桥未取得验收合格证就开始通车了呢？
据了解，罗渡大桥加固工程自去年12月以来，施工进度缓慢，业主方曾与施工方一起制定奖励措施，若在今年5月完工，将奖励几万元。随后，施工进度非常快，但未经过竣工验收，不能通车。
“验收程序复杂，最快也要一个月，目前交通部门已派人衔接。”罗津泷表示。
“目前，无任何部门同意通车。”罗津泷称。
追问三：汽车违规咋无人制止？
据了解，大桥距广安城区仅18公里。令施工方担心的是大桥的安全问题。施工方负责人张某说，“5月20日，工程完工。按照国家有关规定与双方协议约定，必须交工验收后才能通车。但从5月21日起，两岸车辆就强行通行。希望业主与相关部门采取有效措施，禁止一切车辆通行。确保大桥及行人的安全！”
对此，岳池县政府是如何处理的呢？罗津泷称，当地政府部门对大桥的维修工程仅起督促作用。
追问四：发生事故由谁买单？
不少人担心，大桥未经验收就通车，一旦发生事故，该谁来买单？施工方称，如果发生事故，无人能承担事故责任。他们称，“5月30日，我们已向当地有关部门上交了紧急报告，希望他们尽快组织人员对大桥进行验收。”
对此，罗津泷称，“从法律角度来讲，大桥出现事故是施工方负责；但也要根据出现的问题，具体划分责任。”文/图记者周海波
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