的哥的姐收入：25%来自燃油附加费

　　南京日报报道（记者肖姗）将于明天上午举行的出租车油价运价联动方案听证会引发广泛关注。昨天，市物价局公布我市出租汽车驾驶员月度收支调查结果：取消燃油附加费，的哥的姐月收入将立减25％。

　　市物价局调用全市出租车GPS数据库，从中抽样调查了50辆车（均为双驾车），采集了2006年7月——2007年2月的详细数据，并对相应成本数据进行了测算。

调查结果显示，目前我市出租车每月单车收入为17607．73元，月度支出为12987．3元，驾驶员双班月收入为4620．43元。也就是说，一名驾驶员的平均收入为2310．215元。如果停收现行的1元燃油附加费，则月均收入3419．43元／辆，那么一名驾驶员收入为1709．715元，减少600．5元。据悉，在出租车成本支出中，有四项占“大头”。其中，7200元的公司管理费占总支出的55％以上，其余依次为燃油成本、汽车修理养护费和个人承担的社会保险费，分别占总支出的38．78％、3．85％和1．93％。

　　出租车行业协会有关负责人认为，目前出租车对油价涨跌的承受力较弱，区区“1元”燃油附加费，几乎占了的哥的姐月收入的1／4。如果取消燃油附加费，对的哥的姐的收入影响巨大。不过，不少市民表示，的哥的姐面临的负担不仅仅是油价方面的，更多的是7200元的“份子钱”。有关部门应该考虑降低的哥的姐的“份子钱”，不应该老由乘客来埋单。