城区铁路在垃圾中沉重穿行

　　污水横流，垃圾成堆，臭气熏天，老鼠大白天大摇大摆乱蹿，而且这样的环境绵延上百米……这就是我们的城区环境吗？说来你可能不会相信，但这种场景，确确实实就出现在双庆路与成华大道间的一段铁路两边，一个距离二环路约500米的地方。

记者昨日调查发现，城区铁路两侧，不少地方几乎变成卫生死角，俨然成了一条“城区污染带”。

　　A惊人发现

　　一个点

　　专线铁轨两边竟成垃圾场

　　时间：昨日上午10：30

　　地点：双庆路与成华大道间（联合小区内）昨天上午10：30许，联合小区。一列四节车厢的列车轰隆轰隆开过来，在垃圾中艰难穿行，这个庞然大物挟带起的一股股难闻恶臭味，让人作呕。“这里太臭了，尤其是在烈日炎炎的夏天，幸好我已经习惯了这种环境。”说起小区内的这段铁轨，在联合小区生活了60年的段师傅深有感触。顺着段师傅指的方向，记者看到，烂衣服、塑料袋、方便饭盒等各种垃圾或漂在铁路路基两边的排水沟里，或躺在铁路两侧坡道，一只死老鼠上，一群苍蝇嗡嗡直叫。在靠近成华大道的铁道口，黑色的臭污水以及煤炭渣距离大道边不过七八米远。

　　记者注意到，有臭水沟的一段铁路上百米长，没有臭水沟的另一段铁路两边，则堆满了各类建筑垃圾以及一些生活垃圾。双庆路与成华大道间几百米长的铁路两边，用“脏乱差”来形容毫不夸张。铁路边禾田路的环卫工田大姐告诉记者，她几个月前来这里打扫清洁时，铁路两边就非常脏，但没人管，这些地方也不属于她们的清洁范围。

　　“你们一般要好久才打扫一次？”记者问铁道口指挥交通的一位大姐，她和另外两名同事回答称，清扫不属于她们的事，要问上头才晓得。

　　记者走过成华大道后，在路的另一侧走了几百米铁道，虽然卫生环境没有先前看到的恶劣，但在铁道两边依然看到垃圾不断出现。记者随后了解到，该铁路属于某玻璃厂的专线，但与外面的铁路线相连。

　　一条线

　　垃圾延伸已成城市卫生死角

　　时间：昨天下午3：30到4：20

　　地点：在成昆线科华南路路口处昨天下午3：30到4：20，记者在这条铁道上仅仅走了约1000米的距离，垃圾现象就让人触目惊心。城区其他铁道旁的卫生情况又如何呢？记者对此进行了调查采访。

　　在成昆线科华南路路口处，记者沿线走了约1公里发现，铁道上看起来较干净，但铁路护坡两边，塑料袋、方便饭盒等垃圾不时进入视线。在该段铁路靠近的锦江边，铁路护坡边沿处是一大堆的生活及建筑垃圾，两名男子正在垃圾上捡东西。

　　在神仙树西环线1km+360m处，记者看到铁道两边垃圾接连闪现，与我们这座城市的环境格格不入。该处道口工汤国明告诉记者，他一般负责道口50米范围内的垃圾清理，其它的则无能为力。

　　面对铁道两边的垃圾，汤说，在城区内，铁道两边看起来已成城市卫生死角，不知道咋个清理，该谁清理？记者在随机走访的城区铁路沿线看到，由于每隔一段距离，铁道两边护坡上就有各类垃圾出现，铁路延伸到哪里，垃圾就延伸到哪里，俨然是一条“城区污染带”，环境卫生状况不容乐观。

　　B谁来清理

　　一大问题

　　权责不明每个部门都有“理”

　　昨日下午，记者将采访中存在的环境卫生问题，分别向成华区城管局环卫科、成都市城管局环卫处作了反映。

　　了解到联合小区铁道上存在的环境问题后，成华城管局环卫科王科长当即与万年场街道办取得了联系。“铁路边出现这种污染情况，主要是权责不明。”王称，他们将会同街办与该段铁路产权单位联系，分清责任后，共同进行整改。

　　成都市城管局环卫处一名工作人员称，铁路两边卫生情况，国家有相关规定在一定范围内属于铁路方面管理。她同时表示，她们将向上面反映，通过政府与铁路方面联系协调，一同将问题治理好。

　　昨日下午4时，记者与成都铁路局宣传科冯科长取得了联系，对于记者反映的情况，他表示专线铁路不该他们管，对于记者反映的其他铁路线出现的类似情况，他称自己人在外面而没有正面回答。

　　一个疑问

　　整治算账一区一年需投入数千万？

　　据了解，两年前，成都市曾准备对城区铁路沿线展开包括环境卫生在内的综合治理，最后因种种原因最终没有结果。成都市相关职能部门也向市政府作过反映，但由于整治沿线环境花费实在巨大，限于财力，地方有心无力，需要与铁路部门配合。有关方面曾经做过测算，如果将城区内铁路边的卫生环境完全治理好，不考虑铁路部门投入，每个区一年需要数千万元经费，这只是一年的花费，如果长年累月坚持下去，数目可能更庞大，地方财政独自承担难堪重负。但真的需要这么大的耗费吗？有专家表示很怀疑。

　　C如何解决

　　一点建议

　　铁路卫生可否实行属地管理

　　记者查阅《中华人民共和国铁路法》，第四十五条明确规定，铁路线路两侧地界以外的山坡地由当地人民政府作为水土保持的重点进行整治。铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业协助当地人民政府进行整治。铁路地界以内的山坡地由铁路运输企业进行整治。采访中，一些市民建议，可否由铁路方面出部分钱，地方政府也出部分钱，由地方政府聘请专门人员对城区铁道两边卫生进行清理，同时通过双方协商，让城区铁路在其他方面实行老办法，而在环境卫生方面实行属地化管理。市民何先生在接受采访时称，其他城市可能也存在同样的问题，因此国家有关方面可否在原有政策上予以变通，尤其在城区铁路上。他表示相信，城区内的铁路长度毕竟有限，只要政府与铁路双方通过良好沟通合作，建立起长效机制，城区铁路边的环境一定会治理好，市民能够享受到更舒适的城市环境。