清水河悬索桥建设 钢网架已登顶“落户”

　　四川新闻网-成都日报讯 ：

　　该桥最后一项硬件安装昨启动，260吨大吊车来助阵

　　预计5天后二环路清水河段内外侧恢复机动车通行

　　（记者袁弘）昨天，开工建设一年的清水河悬索桥工程进入最后一道硬件安装程序——高达55米、单个重达50吨、号称“桥之巅”的钢质网架开始安装。

预计5天后，安装工作将完成，届时二环路清水河段交通内、外侧均将恢复机动车通行；桥梁建设也将进入收尾阶段。

　　小块块拼出50吨“大家伙”

　　昨天启动安装的钢质网架，是清水河悬索桥建筑景观工程中冲天而起的两个尖锥型构件，位于悬索桥顶端位置——高近60米的主塔之上，是名副其实的“桥之巅”。

　　钢质网架事先被分成了几十块，运抵现场后进行拼装，拼装成整体后，进行着色，再由吊车吊装上桥巅。记者昨天在现场看到，工人们已拼装好小块“散件”。拼装完成后的单个网架重约50吨。“因为要在桥顶安家，经历风吹日晒，所以网架事先经过了防腐处理。”建设单位——成都兴西华建设管理有限公司有关负责人说。

　　昨天与网架同时抵达现场的还有此次安装工作的重要角色——吊装重量达260吨的大吊车。随行的还有两台小吊车——它们是专门来伺候大吊车的。因体积大、吊臂长，大吊车也是被肢解后运到现场的。记者在现场看到，大吊车长长的吊臂正在一点点地组装中。“拼出来大概有70多米长，是我们装过的数一数二的长臂。”现场工人对记者说。为了施工需要，二环路外侧交通从昨天开始暂时进行了封闭，以腾出作业场地。

　　工人拴上安全带桥巅作战

　　“此次安装工作的主要难点就是吊装高度高。上次吊装的索鞍只有50米左右，这次的网架更高，预计有近60米，而且吊装重量也比上次重得多。上次每个索鞍只有13.8吨，这次整体吊装的网架约有50吨一个。”现场负责人说。

　　“其次就是要安全。”据该负责人介绍，在安装过程中，7、8名施工人员要通过索桥似的“猫道”上到近60米的桥梁顶端，然后协助沉重的网架准确“落地”，最后进行固定。“这比飞檐走壁更危险——因为作业面很高，相当于20多层楼高，而且作业面不大，所以我们的每一名工人都系上了安全带。”该负责人说。

　　据介绍，建设方事先已经在桥梁顶端预埋了钢板，新“落户”的网架将通过与预埋钢板的焊接，达到固定。

　　5天后该段交通复原

　　记者昨天了解到，因为是交通管制的第一天，二环路清水河外侧出现了拥堵现象。为此，建设单位提醒市民，安装工作一共6天，5天后，也就是14日二环路清水河段交通才能复原。

　　“最后一个硬件安装完毕后，该桥只剩下道路铺筑沥青、交通标线设置等一些收尾工作。预计下个月可以顺利实现通车。”建设单位有关负责人表示。