上海地铁安上摄像头 宽型闸机能“抓”逃票者

　　长"眼睛"的地铁车厢首次在沪亮相

　　每节车厢配备两个摄像头遇紧急情况司乘可对话测试后将投入轨交9号线运行

　　□晨报记者陈抒怡

　　“2007中国国际城市轨道交通展览会”今天将在上海新国际博览中心拉开帷幕，记者昨天进入布展现场探营，发现一节红黑相间的轨交列车车厢已“驶”入展馆，该车厢是我国首列完全自主知识产权的轨道交通A型车的第一节车厢，为首次对外亮相。

　　展会看点一：车厢内装上彩色摄像头

　　根据市质监局将于今年9月1日起实施的一项地方标准，今后轨交、磁浮等城市轨道交通列车内必须安装彩色摄像头，车厢、车站等处必须装有毒气探测仪。亮相“轨交展”的首节“纯国产”列车，已安装三个摄像头，除了车头司机室内有一个摄像头外，乘客车厢内前后各有一个。

　　“这是按照市质监局的新规定设计生产的。”据工作人员介绍，该节车也是本市第一节带有摄像头的地铁车厢，可记录车厢内发生的意外事件。记者看到，在车门边的一个红色按钮上写着：紧急时，砸碎玻璃，按下按钮，同司机对话。原来这是一个乘客与司机的通话装置，一旦列车在运行中遇到紧急情况，乘客可与司机在第一时间进行沟通。此外，这列车厢还装有最新的电子报站装置和斜坡式逃生门。

　　据介绍，这节“纯国产”地铁A型车长22.8米，宽3米，最大时速可达80公里，设计为6节编组，载客量与目前轨道交通1号线使用的6节车厢列车完全相同，6节编组最多可载客2460人。按计划，今年9月份，首列“纯国产”轨道交通A型车将整体下线，10月份完成调试后进行测试，之后将投入轨道交通9号线运行考核。

　　轨交车辆按“个头”可分为A、B、C三种型号，A型“块头”最大、运能最高。今后，上海轨交线所用车辆80%以上都将采用A型车。

　　展会看点二：查询机打印路径供人识途

　　走出轨交线不知该换乘哪路公交车，查询好换乘路线转眼又忘记了……今后，“马大哈”将不用担心这些问题。在上海申通集团公司的布展现场，一个新型的信息自助查询机让布展人员忍不住“先试为快”。从龙阳路到上海南站怎么走？点击查询机所显示的轨道交通地图后，马上显示推荐路径：从2号线龙阳路站出发，抵达人民广场站后换乘1号线可直达上海南站站。如果记不住这个信息，不要紧，按一下边上的“打印”按钮，一张写有推荐路径的小纸片就被查询机“吐”了出来，乘客可拿着这张小纸片按图索骥。据了解，该查询机还可提供轨交站周边公交线路、住宿、购物、餐饮场所等的查询。

　　展会看点三：宽型闸机能“抓”逃票者

　　扛着大包小包乘地铁，进出窄窄的闸机通道很不方便。一种“宽通道进出站闸机”解决了这个问题。记者看到，这种闸机的通道比现有闸机通道宽了近1/3，不论是轮椅还是婴儿车都能轻松通过。在这种闸机两旁，还安装有一排红外线传感器，它们控制着闸机通道的开启时间，即使是行动不便者也能“笃悠悠”通过。同时，该红外线传感器还能发出警报声“捉”住试图逃票者。

　　申通公司工程师赵时旻告诉记者，这次展出的新设备大多为国内首创，不久之后就将使用在本市各条轨道交通线上。