主城未来十年再建11座跨江大桥(图)

　　南岸弹子石，几位市民观看建设中的朝天门大桥 记者 李化 摄（资料图片）

　　未来十年内，我市主城将再建11座跨江大桥。昨日，市城投公司董事长华渝生做客“人民网·重庆视窗”时透露，备受关注的解放碑下半城道路也将于“十一五”期间拓宽改造，方便市民出行。

　　主城十年再造11座大桥

　　昨日，城投公司董事长华渝生做客“人民网·重庆视窗”时透露，在今后十年内，我市主城将再造11座跨江大桥。

　　据悉，在“十五”末期，已经委托市城市交通规划研究所完成了大桥选址规划论证，包括地质勘测、周边道路连接等。有关人士介绍，11座跨江大桥中包括礼嘉大桥、大竹林大桥、双碑大桥、红岩村大桥、千厮门大桥、黄桷沱大桥、东水门大桥、白居寺大桥、郭家沱大桥等。

　　渝中下半城道路将拓宽

　　渝中区下半城道路狭窄，常年拥堵，车行速度十分缓慢。昨日，华渝生称，下半城道路，包括解放东路、解放西路、陕西路将于“十一五”期间进行拓宽改造，改善下半城道路状况。

　　同时，由于长滨路与下半城道路缺乏连接通道，让长滨路未能充分发挥其交通疏散功能，导致下半城车流交织量大，因此，将在石板坡立交旁边的雷家坡处建一立交，直接连接长滨路、下半城道路与中兴路，让三条路之间形成有效的循环通道。

　　水碾立交最迟9月份开建

　　作为连接大渡口与九龙坡的重要交通枢纽，水碾转盘已无法满足交通组织需要，导致水碾段久患“肠梗阻”而不能治疗，严重阻碍了大渡口与九龙坡之间的联系。

　　昨日，华渝生介绍，水碾立交将于今年三季度，即最迟不超过9月底将开工建设。水碾立交为三层互通式立交，分别连接二郎科技新城、石坪桥、长江二路、大渡口，计划工期在一年左右。届时，大渡口到解放碑只需要30分钟左右的时间。

　　菜九路明年上半年竣工

　　作为连接渝中区长滨路与九龙坡滨江路的菜（菜园坝）九（九龙坡直港大道）路是今年城市基础设施建设的重中之重。昨日，华渝生在接受记者采访时表示，这段滨江路预计将于明年上半年建成通车。届时，长江路、菜袁路的交通压力将得到明显改善，同时，九龙坡杨家坪到解放碑8分钟左右即可到达。

　　记者 何恒 实习生 吴岑珊