四大恶习搅乱小区居民正常生活 车速快是第一位

　　大多数开车者认为不现实

　　记者用三种车型做了测试

　　读者总结出四种最让人厌恶的小区驾车行为

　　车速快是第一位

　　记 者 冯云浓

　　6月2日，临平格之林花园一业主在小区内倒车时，撞死了正在散步的邻居。

余杭交警勘察现场后认定，司机倒车时速度较快。格之林花园里，竖有一块限速5公里的提示牌。

　　报道刊出后，引起了广大读者的热烈讨论，问题集中在几个方面：5公里限速是不是摆设，有没有实效？小区里车辆速度过快，行人，特别是老人和孩子普遍没有安全感，怎么解决？

　　开车人说：限速5公里不现实

　　来电的司机共有16位。无一例外，在对这起车祸痛心、气愤同时，他们都认为限速5公里太低，不现实。

　　史先生驾龄9年，开一辆二手小面包，他的说法较有代表性：“小区道路环境复杂，老人孩子多，我们也知道车速要慢，但是不是一定要限速5公里？

　　“我认为这是看看限得很低，实际效果等于是不限速，我也曾试过，看看能不能开到这个速度，结果是做不到，我的车子最低时速只能开到10公里左右，再低，就要熄火了。

　　“我们小区有100多辆车，每天上下班高峰，车辆进出不停。假如大家限速5公里，车差一点的，动不动要熄火，那不是乱成一团？”

　　行人说：现在的主要矛盾不是限速太低而是车速太快！

　　另一方面，行人，特别是老人和家有幼儿的家庭，对小区开快车现象极为痛恨。

　　程永韧大伯就说，现在小区里散步没有安全感。

　　“我们小区也在讨论限速5公里是不是太低。我告诉你，这个讨论一点意义都没有。现在的问题不是限速太慢、开不起来的问题，而是开得太快的问题！

　　“你们让开车的扪心自问，5公里的限速他遵守过没有？如果大家都是这么遵守的，以致出现了‘5公里问题’，比如车子坏了、小区堵车严重，那我们才有必要来讨论该不该提高限速。

　　“现在的情况是，每个人都在超速行驶，谁也没拿5公里限速当回事，这就不是限速标准高低的问题，而是开车人素质的问题。

　　“有些人一坐进车里，感觉立马好起来，不知不觉间，车速上去了，看到有人挡道，还拼命按喇叭。这样，不要说5公里，就是20公里、30公里，他们还是觉得慢。”

　　三辆车时速5公里测试

　　车龄短车况好的车能做到

　　时速5公里，从车辆性能上讲，到底能不能做到？记者分别用三辆车作了测试。

　　一、

　　测试车辆：浙AT49××毕加索出租车

　　车况：车龄4年不到，手动档。

　　说明：之所以先挑一辆毕加索，是因为这车有一项小技术蛮实用：控制台前有个小液晶屏，可以数字化显示车速，精确到1公里。

　　测试过程：停车——踩离合器——挂一档——慢松离合器——轻踩油门——放离合器——松油门。

　　测试结果：踩下油门后，车速最高上升到13公里/小时，随着离合器和油门全部松开，车速慢慢下降，大约开出三十米后，车速降到5公里/小时，之后，液晶屏上的数字再也没有往下降，一直保持在5公里。

　　情况描述：我们以时速5公里开了约100米，期间，车辆怠速稳定，车身没有出现抖动，更没有熄火。

　　马路上的行人，有的落到我们后面，但也有一些能跟上车辆速度。

　　我请的哥葛师傅保持5公里时速往前开，我在车下走。时速5公里，比我逛街时的速度快一点，我要稍稍加快脚步才能跟得上，但赶得并不吃力，大体与我走路上班时的步速差不多，还没到快步流星时的速度。

　　驾驶感觉：很轻松，只要握住方向盘就可以，不需要其他操作。

　　二、

　　测试车辆：浙A71X××福特蒙迪欧

　　车况：车龄8个月，自动档。

　　测试过程：停车——挂前进档——松刹车——踩刹车

　　测试结果：挂上前进档，松下刹车后，车子开始前进，并一一超越路边行人，但自行车可以轻松地跟上我们，由此判断，我们的车速在15—20公里/小时。

　　当我们轻踩刹车后，车子很轻松地保持行人的速度，约5公里／小时，甚至可以比行人散步速度还要慢得多。

　　驾驶感觉：没什么难度，比上班堵车时的低速跟车容易多了。

　　三、

　　测试车辆：浙A516××普桑

　　车况：车龄10年，手动档。

　　测试结果：车子最慢也只能以半联动状态行驶，一旦松掉离合器和油门，车子立马熄火。

　　车的最低行驶速度比骑自行车稍慢一些，但比步行要快，差不多在10公里/小时左右。

　　从以上测试可以看出，车龄短、车况较好的车子，保持时速5公里基本可以做到，驾驶起来也还算轻松。

　　但对一些老旧车型，要以5公里时速行驶，确实难为他们了。

　　居住区内最高时速20公里

　　行人具有小区道路优先通行权

　　“从安全角度看，车速当然是越低越好。但从车辆性能来说，限速5公里，有的车子没法开，这就不具有普遍意义了。小区最高时速，设在15—20公里更科学一些。”

　　杭州市交警支队宣传处处长庄琪说，小区最高限速，法律是有规定的：2006年6月1日起施行的《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第四十三条规定：单位院内、居民居住区内，最高时速为二十公里。

　　庄琪提醒车主，小区道路岔口多，老人孩子多，路况复杂，超速行驶更加危险。

　　“从我们掌握情况看，小区内的车祸，死伤的绝大多数是老人和小孩。

　　“这两类人在小区道路上呆的时间相对较多，安全意识相对较差，躲避危险能力又较弱。

　　“小区首先是居住区，小区道路主要供行人行走，行人具有小区道路的优先通行权。机动车看到行人后应当减速慢行、限速行驶。 ”

　　由于小区道路不属市政道路和城市公共道路，交警目前无权对发生在小区内的超速行为处罚。

　　庄琪建议，物业公司或业主委员会可制定出针对本小区的行车规定，经业主大会通过后，成为大家的行车规范和处理依据。

　　“如果需要我们作业务指导，交警很乐意当这个参谋。”庄琪说。

　　小区行车四大恶习

　　梳理读者的众多来电，可以总结出大家反感的小区行车四大恶习：

　　一：快速超越行人。赵女士说，她晚饭后喜欢在小区里散步，可经常讨一肚子气回家。

　　“车子嗖地一下擦着你衣角过去，吓都给吓死。太危险了，万一我不知道，往外撇一下，不是完了。”

　　二：鸣喇叭示意行人让道。姜大伯说，他们小区道路也就四五米宽，一边还划了车位，停满了车。

　　走在小区路上，常有车在后面按喇叭。“我现在一听到喇叭声就来气，马路都被车子占了，还叫我们往哪让？”

　　三：长距离倒车。小区车位紧张，一些车主见缝插针，明明是步行道，也照停不误。

　　由于步行道通常较窄，车子没法调头，只能倒着出来。而倒车时，司机盲区较多，特别是长距离倒车更危险。

　　格之林小区的车祸，就是车主在步行道上长距离倒车时发生的。

　　四：鸣喇叭叫人。有的车主因为自己车辆被挡，或车位被占，长时间按喇叭叫人，由此引发众怒。

　　前不久，水星阁小区就发生过两起这样的纠纷，结果是当事人的车被愤怒的居民砸坏。