“不管外部环境如何，我始终没有放弃对国有企业的信心。”2006年年底，西南铝营业收入突破百亿大关，当仁不让地成为领航中国铝业的巨型航母。新闻发布会上，西南铝总经理赵世庆这样谈起自己所在的企业。
了解西南铝的人都知道，西南铝走过的道路并不平坦：7年前，西南铝还是一个连续9年亏损、累计亏损达16亿元的困难企业。
跨越式的大发展，铸就了国有企业的“西南铝神话”。
西南铝跨入世界第一方阵
作为三线建设企业，西南铝自成立伊始，便在我国经济建设中发挥着不可替代的作用：“八五”期间，为北京正负电子对撞机、“亚洲一号”卫星和“澳星”发射用“长征二号”捆绑式火箭、“神州”号飞船等24项国家重点工程，提供了61个种类的高质量铝及铝合金材料……
“营业收入突破百亿，对西南铝和中国铝业都具有里程碑式的意义。”“十五”期间，西南铝建成了我国第一条具有当代国际先进水平的铝热连轧生产线、亚洲最大规格的中厚板生产线、中国第一条轨道交通特种铝型材生产线、西南最大的建筑型材喷涂生产线和中国唯一的铝锂合金工业试验生产线。百亿西南铝的铸成，不仅巩固了西南铝在亚洲的霸主地位，也宣告西南铝跃入世界铝业的第一方阵。
“我们要用西南铝发展壮大的实践证明,铝加工完全可以发展成为我国的优势产业,在中国现有条件下创建世界一流铝加工企业是可以实现的。”对西南铝的未来，赵世庆依然充满自信。
同甘共苦铸就西南铝人品质
1991年至1999年，西南铝连年亏损，成为西南铝人最刻骨铭心的一段岁月。如何保证职工工资按时发放，成为领导最操心的事，几百元的微薄收入，更是让企业员工人心浮动。与大多数国企一样，西南铝也步入了举步维坚的困境。
令人感慨的是，在减员增效成为改革最常用工具，大多数企业力图通过裁员轻装上阵时，西南铝却选择了负重前进。“西铝的发展，没有一个主动辞退一个员工。”赵世庆说，一方面通过改革剥离、自动协议减员等途径缩减转移员工，另一方面通过精干主业，整合辅业，西南铝靠企业发展消化了富余职工，实现了没有一个真正意义上的下岗职工的奇迹。
同甘苦共风雨的经历，铸就了西南铝人“以厂为家”的忠诚。PS板是西铝的拳头产品之一，但质量时好时坏，技术部门一直没有找到问题所在，成为困扰企业的一个大问题。轧机主操手技师刘世建虽是一名普通员工，却主动摸索出一套独有的工艺和操作方法。“每次攻克技术难关，都会有一种非常愉悦的成就感。”刘世建这样说。
“国有企业的主人翁意识，是其它企业不能比拟的。”赵世庆自豪地说，不少企业千方百计想从西南铝挖人才，有一次挖人电话甚至打到赵世庆办公室主任那里，但都失望而归。“我们的人才流失非常小，一方面是因为相互信任，另一方面是他们在这里可以得到充分的尊重。”
西南铝承载行业强国梦
“西南铝目前的定位不是与国内企业的竞争,而是与国际性大企业的竞争！”赵世庆说，2005年，国内首条具有国际先进水平的1+4热连轧生产线建成投产，一举改变以易拉罐用铝材为代表的中国高精铝板带材一直长期依赖进口的历史;2007年，投资近20亿建设的大飞机项目配套材料厚板生产线建设启动；2008年，领先世界的“1+2”冷连轧生产线瓜熟蒂落。
一系列的大手笔显示出西南铝强烈的发展后劲。目前，由重庆市和中国铝业公司联合打造的中国铝加工之都已经启航。依托西南铝，8—10年后，我市的铝材加工及配套产能将达到200万吨，铝加工产值将达到数百亿元，形成规模效应显著的产业集群，真正成为具有国际竞争力的中国铝加工高地。而铝厚板生产线的建设，更是寄予了众多国人的厚望，作为航天航空的重要材料之一，铝合金厚板此前只有美国、日本等少数发达国家能够规模化生产，西南铝的新品填补了这一空白，将对国家实施‘大飞机’项目，甚至是航空、航天事业的发展提供有力支持。
记者 陈富勇
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