水下发现三个可疑目标 有可能是坠江汽车(组图)

“阿华，阿华（音）！”从标有“鹤山市沙坪镇华山苑”字样面包车上下来数位男女，在高速路上向事故现场方向撕心裂肺地呼喊着。

　　通信一度中断后及时修复，附近居民生活未受影响

　　位于广东南海与鹤山之间的九江大桥，跨越西江，历来也是广东省连接西翼大通道广湛高速公路的重要组成部分。昨日省高速公路公司向记者表示，九江大桥可能需原址重建，至少需要半年时间。

　　昨日不少物流业老板获悉后苦不堪言。有相关人士介绍，海南的瓜果、乐从的家具等运输每日皆主要从该桥经过，虽现有佛开高速公路分流，但近期运输必受影响。附近九江物流园不少老板认为交易成本会大大提高。　　

　　交通：佛开高速拥堵

　　九江大桥倒塌事件发生后，325国道九江区段双向封闭，过往车辆被分流到佛开高速公路，致使高速公路出现交通拥堵。

　　昨日下午3点左右，记者驱车走佛开高速公路，仅九江大桥路段至鹤山大雁山，耗时约半个小时。佛山高速堵塞的主要原因，一是过往车辆的司机有意放慢车速看热闹，还有就是一九江大桥封闭后车辆改道增加车流量。截至记者昨日发稿时，佛开高速公路拥堵仍未缓解。

　　与陆路相比，水路交通受到影响较小。在“6·15”事故处理工作组指挥下，海事部门派出船只前往事故水域，并疏导维护江面交通秩序，昨日中午，记者在九江大桥下的九江战备码头看到，部分过往船只已恢复正常通航，航行路线均绕开了出事水域，而选择了桥墩跨度较大的主航道。　　

　　通信：光缆迅速修复

　　由于九江大桥铺设有光缆线路，桥体断裂后，通讯服务受到一定影响，手机信号明显减弱。下午2点钟左右，记者由九江大桥引桥豁口登上大桥，发现有佛山移动公司出动了紧急救援车和设备维修车辆，几名工作人员正在调试一台移动通讯车。

　　“昨天早上5点多，公司就发现了传输光缆出现问题，经过紧急抢修，下午5点通讯已经全部恢复正常。”佛山移动网管维护中心总经理夏玉青介绍说，铺设在九江大桥的光缆断裂后，公司于昨日早上6点派出维修车辆和应急物资车辆到达现场，下午5点将光缆成功对接修复。对于事发现场记者手机信号弱化问题，夏玉青解释说，这主要是九江大桥附近手机信号突然暴增所致。　　　　

　　生活：供水供电正常

　　虽然昨日凌晨就发生大桥倒塌事故，但附近的很多居民都是在昨日上午10时左右才看到大桥断开的情景。九江战备码头离大桥只有几百米，有该码头的职工对记者说，昨日早上5点多听到江上传来很大几声响，但谁也没想到会是大桥被撞塌了，而且当时雾很大，江面能见距离只有三四十米，直到早上六点多大雾散去，才看到大桥断了一截。

　　据记者了解，九江大桥倒塌事故并没有给居民日常生活造成很大影响，供水供电始终正常。消息传开之后，附近居民纷纷拥到江边观看。由于人多，九江战备码头旁边士多和小贩的生意也比往日多了许多。不少九江战备码头附近的居民，也通过江边的小路接近事故现场，携带相机、摄影机和望远镜，拍摄事故现场照片，部分有备而来的居民甚至拿望远镜辅助拍摄。

 
   车行325国道绕道佛开高速

　　广州客运班车未收到事故报告

　　325国道九江大桥被撞坍塌后当地交警部门对大桥附近双向路段进行封闭，并引导过往车辆取道佛开高速行走。摩托车需取道高明，往来佛山、江门两地。

　　事发后，记者向广州市内各客运站采访获悉，截至昨日下午，各线班车班次正常。事故后途经九江大桥的几辆班车，均已绕道。天河客运站方面，途经九江大桥最多的鹤山线也一切正常，没有收到事故报告。

　　珠江航道白鹅潭—广州大桥段禁行货船

　　市区桥梁被撞可能性小

　　九江大桥事故发生后，不少人担心每天进入珠江航道的船舶众多，会否威胁洛溪大桥等桥梁的安全呢？广州港务局有关负责人昨天表示，所有船只进港都要经过审批，除非发生操作失误或机械故障，否则不会因船只超高或航道水深问题而影响桥梁安全。

　　广州港务局表示，目前珠江前航道（白鹅潭—广州大桥段）已禁行货船，只允许珠江游船及环卫部门的保洁船通行，这些船只的通行对市区跨江的桥梁不会有威胁。

　　专家说法

　　大跨度桥梁撞后反应大

　　专家认为出事船只偏离航道使撞击产生可怕后果　　

　　华工交通学院副教授单成林：　可能没设防撞桩

　　华工交通学院副教授单成林分析，事故原因可能包括多方面：首先对于运沙船来说，如果是正面撞击桥墩损坏将更为严重；运沙船的吨位大小和撞击时的航速快慢，也是重要因素。另外，如果九江大桥撞击系数设计为1000吨船舶的范围，那2000吨船舶来撞击可能就承受不了。最后还要考虑船舶撞击桥墩的部位，如果当时江面水位较稿，船体撞击桥墩上部，那造成的后果也不一样。

　　至于桥梁如何防范撞击，单成林表示，目前一般是通过在桥墩上下游，用钢筋混凝土建防撞桩，把桥墩挡在船舶撞击之前。“但九江大桥是1988年建成通车，早期的桥梁可能并没有设计防撞桩。”