电动车电池仅7成多合格

　　晨报讯昨天，江苏省质监局公布了国家质检总局对电动助力车用密封铅酸蓄电池产品的质量抽查结果，共抽查了天津、辽宁、上海、江苏、浙江等7个省、直辖市35家企业的产品，产品抽样合格率为74.3%。

　　电池质量问题有三个

　　据了解，此次对电动助力车用密封铅酸蓄电池的检验，主要包括容量、低温容量、大电流放电、过充电、安全性、耐振动、限压阀动作、蓄电池尺寸、标志等9个项目。

　　一是部分产品低温容量不合格。低温容量决定了电池在冬季寒冷条件下使用的效果。抽查中有部分产品低温容量不合格，主要是电池内部酸密度过高，黏度增加，导致电池的释放量降低，这样在冬天电池的容量就会大打折扣。

　　二是个别产品2小时率容量不合格。2小时率容量是电池的关键性能指标，是在规定的条件下，蓄电池完全充电状态所能提供的由制造厂标明的安时电量，反映电池在正常使用中的放电时间。标准规定电动助力车用密封铅酸蓄电池的2小时率容量应≥100%，抽查中有的产品2小时率容量根本达不到标准规定的要求。

　　三是个别产品过充电不合格。过充电是电动助力车用密封铅酸蓄电池的重要安全指标，关系到电池的使用寿命。抽查中有个别产品过充电不合格，主要是出现电池鼓涨，及过充电后电池容量达不到标准规定的要求，易造成电池寿命缩短。

　　巧用能让电池“增寿”

　　质监专家表示，许多人不会正确使用电动车、保养电动车电池，人为缩短了电池的寿命。其实注意以下几点，就可以大大延长电动车寿命。

　　首先：在电动车起步及顶风上坡时，最好采用人力助车启动，以减轻电池负荷；豪华款电动车在启动时应缓步启动，不应转把转到底的急加速；而在下坡时，则可将电动车转把放开。当电量不足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行。

　　其次，一般电动自行车的设计载荷为75kg，即单人骑乘，超载将引起蓄电池长时间大电流放电，从而损坏蓄电池，这是电池寿命缩短的主要原因。

　　再次，要注意电池的容量是随时间和环境而变化的。一般随使用次数的增加，电池容量会逐渐下降。

　　最后，电池使用环境温度宜在0℃～40℃之间，充电宜在室温下进行。防止蓄电池欠充电或过充电，使用后及时充电，最好每天充电。

　　手持式电子信息产品合格率74.1

　　%　晨报讯手持式电子信息产品是指除专用通讯终端以外的各种袖珍型手持式电子辞典、电子记事簿、手持式计算机、数码学习机等产品，孩子们尤其喜欢。可是这些高科技产品的合格率是否也非常高呢？未必！昨天，省质检局公布了国家质监总局组织对手持式电子信息产品质量抽查结果，产品抽样合格率也只有74.1%。

　　抽查中发现的主要质量问题是：少数产品的中文字型不合格。还有部分产品的电磁兼容不合格。在使用时会出现死机、丢失数据或数据乱码等现象。