专家建议取消交强险财产无责赔付

　　据新华社北京6月18日电“别人撞了我，我没有责任凭什么还要赔他？”交强险条款中令人不满也不理解的无责赔付，自问世以来就广受各界的质疑。

　　质疑交强险的代表人物之一、北京律师刘家辉表示，出于人道主义关怀和尽快救助伤员等方面的考虑，规定对伤者进行无责赔付还有情可原。

　　17日，在中国保险行业协会为社会公众举办的交强险专题讲座上，国内非寿险精算专家、中国人民大学统计学院教授孟生旺也表示，财产无责赔付的规定确实与人们的价值判断相悖，应该取消。

　　孟生旺说，无责赔付赔偿限额很低（400元），受损方有能力自负，但保险公司管理成本却很高。假如A、B、C三车追尾造成三方车损，按照以前商业三责险规定，最后一辆负全责的司机要赔偿前两位司机的损失。而按照目前交强险规定，三车之间相互赔偿，最后抵消后才能得出最终赔款。“计算过程之复杂，连我这个业内人士都觉得‘头大’。”他说。

　　孟生旺说，交强险建立“奖优罚劣”机制很有必要，但奖惩比例应经过严密测算，不能草率决定。

　　征求意见稿规定，上一年度未发生有责任道路交通事故、或没有道路交通安全违法行为的车主，交强险保费均下浮10％；上两个年度未发生有责任道路交通事故、或没有道路交通安全违法行为的，保费分别下浮15％和20％；上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故、或没有道路交通安全违法行为的，保费分别下浮20％和30％。相反，发生交通事故、有违法行为的车主，第二年交强险费率将有一定比例上涨。

　　“保费下降对消费者来说是好事，但其费率底线不能突破。”孟生旺说，如果草率地决定奖惩比例，未来若干年后很可能出现保费不足的现象，最终保险公司被迫提高基础保费，吃亏的还是消费者。