苏通大桥合龙长三角再提速构上海一小时经济圈-搜狐新闻

苏通大桥合龙长三角再提速构上海一小时经济圈

2007年06月19日07:45 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：东方早报

　　首座跨径超千米的“世界第一斜拉桥”———苏通长江公路大桥于昨天上午正式合龙、全线贯通，比原定计划提前了近1年，预计将于明年上半年正式通车。该桥刷新了世界桥梁史上最大主跨、最高桥塔、最长拉索、最深基础四项纪录，代表着世界建桥技术的最高水平。其桥头堡南通市将改变望江“难通”的局面，融入 “上海一小时都市圈”。

　　该桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州常熟，西距江阴长江大桥82公里，东距长江入海口108公里，是长江上距入海口最近的一座大桥。

该桥是国家高速公路沈阳至海口通道，也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程，北岸连盐通、宁通等高速公路，南岸连苏嘉杭、沿江高速公路，路线全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，全线采用双向六车道高速公路标准，设计行车时速接线为120公里，跨江大桥为100公里；工程于2003年6月27日开工建设，初步设计批复工期6年，概算总投资64.5亿元。

　　四项新世界纪录

　　最深基础：主墩基础是世界规模最大、入土最深的群桩基础。

　　最高桥塔：采用高300.4米的混凝土塔，是世界最高桥塔。

　　最长拉索：最长拉索长达577米，为世界上最长的斜拉索。

　　最大主跨：跨径1088米，是首座跨径超过千米的斜拉桥。

　　提前合龙圣火将从桥上传递

　　据江苏省交通厅厅长潘永和介绍，赶在台风高发季节到来之前提前合龙，规避了安全风险，为后续钢桥面铺装等工程赢得了时间，也为2008年上半年提前建成通车奠定了基础。南通市委书记罗一民表示，北京2008年奥运圣火“祥云”将经由该桥从苏州传递至南通。

　　安全保障“5万吨级海轮撞上不会有事”

　　中国科学院院士、国际岩石力学学会副理事长孙钧，美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中等专家均认为，苏通大桥的建设代表着世界建桥技术的最高水平。

　　不久前广东佛山九江大桥因桥墩被撞导致桥面坍塌引起了国内对桥梁质量的广泛关注。孙钧在接受早报记者采访时介绍，苏通大桥采取了世界先进的消震设施，5万吨级海轮撞上桥墩，一般情况下桥和船都不会有事。

　　缩短行程融入“上海一小时经济圈”

　　目前南通到上海主要还是利用汽渡过江，在船上的时间就要半小时至40分钟，而且经常要排队，一般情况下要两三个小时才能到上海，遇到天气情况不好时速度更慢。该桥通车后，沪通车程将缩短为1小时左右，一举跻身上海经济圈，接受上海经济的辐射和产业转移。