“先锋号”在龙头寺火车站进行负重试验
本报讯经过3天重庆—四川遂宁段试车后，昨日，“先锋号”动车组仅用时3小时零5分，就从重庆抵达成都，标志着动车组已完全能适应成渝城际铁路的运行。接下来，将对试车中的问题进行分析，最终敲定开行日期。
昨上午7时49分，“先锋号”拉响汽笛，缓缓驶离重庆北站，终点站是成都。
这也是“先锋号”到达重庆后，第一次在成渝两地间进行模拟演练。线路全程325.8公里。
10时54分，“先锋号”抵达成都火车北站，用时仅3小时零5分。
在成都停留33分钟后，“先锋号”动身回渝，到达重庆北站的时间为下午2时28分，试车过程中最高时速达到了170公里上，这意味着动车组跑完成渝两地均用时3小时左右，完全可以达到铁道部规定的3小时30分的要求。
据了解，此次试车还有一个目的就是测试线路，以便今后正式开行时方便乘客上下车。
动车组试车人员介绍，3天试车中，行人横穿铁路、近距离围观的现象比较普遍。如果不是有警察维持沿线秩序，危险系数相当高。
记者昨日在成渝城际铁路北碚段看到，每隔几百米就站有一名铁路警察，一旦有人在铁道旁停留，警察就会上前来劝其离开。
铁路部门透露，由于动车组开行速度过快，目前已对铁路沿线的防护栏重新加固，避免行人、牲畜上道给列车运行带来危险。
目前，尚不确定正式开行时间。不过，有关人士透露，如果不出意外，成渝两地市民最快有望在7月初坐上动车组列车。
记者 王渝凤/文 吴子敬/摄
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