九江大桥事件续：渡江码头今晨6时正式开渡(图)

昨天下午，九江渡口渡轮成功进行了试运行。 庄小龙、龙成通 摄

图为打捞上来的铁管。 庄小龙、龙成通 摄

　　九江码头今晨6时再起航

　　本报讯 昨日15时47分，随着几声汽笛长鸣，粤肇车1802大型渡轮在拖船的牵引下缓缓离开九江战备码头，向对岸的鹤山码头驶去。几百平方米的车渡轮甲板如一块巨大的陆地漂移在江面，12分钟后抵达对岸。这是九江渡口19年后重开之前的首次公开试航，记者随同公路局和码头工作人员登上渡轮，抢先进行了通航体验。

　　据佛山市公路局有关人员介绍，渡口重开方案已经完成了审批，今日早上6时正式开渡。

根据初步方案，渡运时间为每日清晨6时至傍晚7时，两艘渡轮将在两岸相向对开，每隔半小时一班，根据开渡后的客流量统计，渡口将在每日高峰时段启用后备的第三艘渡轮，适当提高班次密度，以满足需要。

　　行人票价1元，自行车2元，摩托车4元。“码头是战备标准，渡轮正值‘当打’，船员也开船多年，安全绝对没有问题。”佛山市公路局有关人员介绍。

　　试航体验

　　12分钟平稳抵达彼岸

　　昨日15时35分，30多名记者和公路局渡口所工作人员陆续登上了粤肇车1802渡轮。15时40分，一辆运输码头货物的大货车也缓缓开上渡轮，几名船员各就各位。15时47分，汽笛鸣起，左侧的拖船肇拖0032首先发动，牵引着庞大的渡轮缓缓调头，向江心驶去。

　　只见长近50米、宽近15米的船体甲板上，分布着一道道浅绿的防滑纹，船体虽不崭新却干净平整，毫无损痕，几箱救生衣整齐列在两侧。站在几百平方米的甲板上，数十名人员和大货车都显得特别渺小。虽然江面波涛不断，但人站在上面四平八稳，如履平地。庞大的渡轮就像一片漂移在江面的陆地，静静向南岸漂去。

　　15时59分，轮渡抵达鹤山码头，整个航程仅12分钟。船员介绍说，这是算上离岸靠岸的时间，如果只算江面航行时间，整个行程只有6分钟。“明天通航后每半小时开一班车，给人员车辆上船提供了充裕的时间，估计从买票上船到离开对岸码头，只需要20分钟，比摩托车从大桥上经过还快。”

　　在鹤山码头，记者见到，出入口道路、收费窗口等已修葺一新，新设立的道路指示标志也十分抢眼。

　　渡船揭秘

　　像一片漂移在江面的平地

　　据5月份九江大桥交通量统计，每天来往两岸的摩托车为2992辆。目前调用的18车渡轮装载量经海事局核定为每艘一次可混合装载客150人、摩托车24辆，汽车10辆，汽车换装摩托车，则共能容纳约150辆。三艘渡轮一天能渡3000辆摩托车和行人。此外，一些特种车辆，如救护车、消防车等也将特许使用渡轮。

　　据介绍，将投入使用的有1艘12车渡轮，2艘18车渡轮，都是调用各地正在用于渡客或其他运输任务的船只，服役年限“正值当打之年”，而且原来能够容纳“重量级”货车的渡车船，仅用于渡行人摩托车显然绰绰有余。

　　以昨日试航的粤肇车1802为例，这艘载重近250吨的大轮渡，长约15米，宽约48米，容纳人车的甲板面积超过了700平方米，空船的话可以容纳18辆满载的东风大卡车，航行起来仍然像一片漂移在江面的平地一样平稳。轮渡的底部形状犹如一个永不翻倒的不倒翁，船只的方形系数远大于一般的货轮，这是渡客轮船的最大特点。

　　安全保障

　　码头：坦克开过都能承受

　　时隔19年渡口重新对外开放，许多市民关心码头渡轮到底安不安全。对此，佛山市公路局副局长胡拯民介绍说，最近几天从码头设施到人员培训，到轮渡性能、航道航标，各个方面都通过了安全评估。昨日，向媒体记者开放试航，也是希望再次得到验证。

　　胡拯民介绍，1988年九江渡口在九江大桥建成后停止渡口运输，后被国家列为一级战备渡口保留至今，所以码头的场地、设施一直都在使用，完好无损。自15日以来，工作人员又对各项设施进行了多次检测完善，到17日两岸码头场地和引道也重新铺上沥青，清理修复完毕。“这个码头是以一级战备标准建设起来的，就算是坦克都能安全通行，更不用说普通的行人和摩托车了。”胡拯民介绍。

　　航道：多次调试确认安全

　　据了解，九江航道为B级航道，两岸码头之间的航程为1800米，由于停止渡运已有19年，虽每年例行养护，码头河床仍有一定淤塞，枯水期的正常渡运需进一步探测评估。但目前航道的水深、助航标志等安全设施都由航道海事部门进行了评估认定，并迅速进行完善。

　　据悉，自15日3艘渡轮到位以来，工作人员已经驾驶轮渡穿梭江面进行了多次内部航行调试，确保安全。

　　船员：调用各地当值船员

　　三艘轮渡的原有船员全部随船来到九江，胡拯民介绍说:“他们都是开船多年的老船员，从不到20岁的年轻小伙子开到现在40岁出头的壮年，航行经验无需怀疑。”

　　另外，为使码头如期正常运作起来，九江战备码头增加的80名工作人员已经接受了业务培训。昨日早上，记者见到，近20名年轻的男女员工正式搬进了渡口所宿舍。未来的日子里他们将是两岸码头的收费人员。

　　起航反响

　　渡口开通省了租车钱

　　由于南海区九江镇不少小学都有鹤山、开平等地的学生，所以九江大桥实施封闭后给这些学生上学带来了一定的困难，一些鹤山的家长甚至租车到九江接送自己的孩子上学和放学。而码头开通后，家长们便不用开车接送子女上下学了。

　　前天中午，记者在九江镇一所小学附近看到几名小朋友被家长带上了车。该小学四年级的小雪告诉记者，爸妈是鹤山人，以前每天爸爸都会开着摩托车接送自己上下学。现在大桥坍塌了，爸爸这几天只好租车接送自己。小雪的爸爸宋先生说，这几天他专门以每天50元的价格从外面租了一辆普通小轿车来接送女儿，已经花了几百元。而轮渡开通后，女儿就可以通过轮渡往返鹤山和九江了，自己也可省不少钱。

　　而在九江镇住了60多年的钟伯也告诉记者，九江大桥建成后，九江很多企业都到对岸的鹤山开工厂，村中不少人就是因此富起来的。此外，由于大桥直接连接着鹤山的风景区大雁山，不少老人早上都会过桥去大雁山晨练。码头开通后，两地的沟通又会重新热闹起来。

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