评论：坍塌事故敲响安全警钟

　　6月15日，位于连接广州和粤西重要通道325国道上的九江大桥受

　　到一艘运沙船的撞击后，突然坍塌，近200米的桥面跌入江中，4辆汽

　　车和7人落水失踪，目前搜救工作仍在进行。

　　据介绍，一般桥梁的设计使用寿命都达到或超过50年，而九江大

　　桥才使用了19年。

　　大桥的投资，此次事故造成的经济损失将是一个惊人数字。是什么导

　　致公共建筑安全事故一再发生？

　　探究九江大桥和以前发生的几起大桥坍塌事故的原因，也许是多

　　种因素造成的。有的是设计本身存在缺陷，有的是施工质量不过关，

　　还有的涉及船舶违规行驶、采沙过度等因素。

　　以这次九江大桥事故为例，肇事的南桂机035号运沙船违规

　　行驶，偏离航道，误入非通航孔，直接撞击到23号桥墩，该船产生的

　　横桥向冲击力远大于设计的40吨能力，导致4孔桥坍塌。

　　桥梁是公共设施，大部分是政府投资修建并用来保障公共交通的。

　　既然是公共建筑，牵涉到千家万户的安全出行，其安全因素应该摆在

　　第一位。桥梁安全涉及工程建设、交通、安全生产监督等多个部门，

　　只要一个部门马虎松懈甚至渎职，都有可能为日后的悲剧埋下隐患。

　　如果说天灾难防，但人祸还是可控的。公共建筑的安全应该尽快

　　纳入有关部门监控的视野，从规划、设计到施工、管理等各个方面严

　　格把关，全方位提高设计水准，采取多重安全监管措施，定期对公共

　　建筑安全系数进行严格检测，科学使用和养护，一旦发现安全隐患及

　　时整改。建设部门还应加强对公共建筑的监督检查，从工程方面确保

　　大型公共建筑的质量安全。

　　（新华社记者 郑天虹 新华社广州6月20日电）