为安全家长戴袖标拦车护孩子 引居民质疑

　　家长戴袖标拦车护孩子

　　小区车主称此举给出行带来不便，交警表示将在学校门前再增减速带减缓车速

　　昨天早晨7时30分，家住南山创世纪滨海花园的霍女士带女儿下楼上学，看着女儿进了南山学府小学后，转身从学校保安手里接过一个红袖标戴上。

袖标上写着“家长义工护校治安员”几个字。这天是她第一次当“家长义工”，也是南山学府小学第一次聘请“家长义工”。据了解，同时被聘为义工的学生家长有20多位，义工都是家长自愿报名的，学校和家长协商后排了值班表。

　　“把路拦起来，孩子们才有安全保障”

　　7时40分，入校学生开始多了起来，霍女士和另一位家长分站校门前的马路两头，用告示牌和绳子把马路拦了起来，所有送学生上学的家长到此停车，路过的车辆必须调头回转。一直到上午8时，学校开课后，家长义工和学校保安才撤除拦路标志，道路恢复畅通。

　　南山区学府小学大队辅导员张昭老师介绍，早中晚三个上学放学的时间段禁止车辆通过校门前的马路的做法，学府小学已实行一年多时间了，效果非常好。而请学生家长当义工只是最近的事。

　　霍女士说，她之所以积极报名做家长义工，不仅因为自己的女儿在学府小学上学，而是亲眼目睹了一名学生在上学时被汽车撞倒，所幸车速不快，“孩子摔倒后又很快爬起来了，但把在场的家长都吓坏了”。霍女士说：“只要有时间，我就来当义工，只有把路拦起来，孩子们才有安全保障。”

　　居民质疑家长义工无权拦车

　　“这条路是市政道路，他们没有权力拦路。”学校和家长义工们的拦路行为受到了附近居民的质疑。因为拦路给他们的出行带来不便。据了解，学府小学门前的书山路一头连着南海大道，一头连着后海大道，学府小学和教育幼儿园正好位于这条路的两端，海文花园和创世纪滨海花园两个小区车库的出口位于路中段。粤海居委会工作站站长刘东燕说：“以前车少问题并不突出，现在车多了，矛盾也突出了。这两个小区的居民有很多人在福田、罗湖上班，上班的时间正好与孩子们上学时间重叠，他们就向居委会反映，如果教育幼儿园那边也以交通安全为由拦路的话，这两个小区居民就无法驾车出行了。”

　　昨天上午8时30分，记者驾车从学府小学门前沿书山路绕道学府路再绕到后海大道，然后转上滨河大道东行，比直接走学校门口通行多花了两分多钟。刘东燕说，在上班高峰期间，因为书山路和学府路路边有乱停放的车辆，再加上教育幼儿园的孩子们入园，道路会变得拥堵，绕道而行的车主最多要耗费15分钟。

　　居委会开协调会与各方沟通

　　据介绍，今年6月份，居委会曾主持召开了两次协调会，与会者有学府小学的校领导、学生家长代表、居民代表和交警大队的负责人。会上，车主代表认为，可以理解学生家长的心情，但拦路护校并不是解决问题的好办法，因为并不是南山区所有的中小学都拦路堵车才能保证学生的安全，建议学府小学撤掉绳子，改拦路为疏导，同时加强学生的交通安全教育。

　　在学府小学门前，记者听到了一名小学生和送他上学的母亲之间的一段对话。儿子说：“妈妈，过马路要走斑马线。红灯停绿灯行。”妈妈说：“绿灯也不能大意，要看清楚有没有车冲红灯再走！”学校和家长们担心的理由很充分，在学府小学门前，限速标志和禁行警示牌早就有了，可来往的司机根本就熟视无睹，不能保证孩子们的安全。与对孩子们千叮咛万嘱咐的家长们形成鲜明反差的是，大多数孩子都显得漫不经心，很多孩子一边玩着手里的玩具一边过马路。张昭老师说：“加强对学生们的交通安全教育非常必要，但孩子们的注意力只能集中在他们感兴趣的事情上，所以会出现同学间追逐时就忘了看车、玩起玩具旁若无人的情形。这是孩子们的生理和心理特点决定的。”

　　据了解，南山交警大队表示，会尽快在学府小学门前现有的两条减速带的基础上，再增设两条减速带，减速带建成那天，也是学校和家长们撤掉拦路绳之日。不过学校和家长们担心，增加减速带并不能解决问题，他们建议交警在学校路段增设电子眼等监控设备，像十字路口一样把超速的车辆拍下来。交警表示，目前这种设想还不现实，因为在所有的学校门前安装电子眼将是一个非常大的工程，不是交警部门能决定的。

　　上午8时，最后一名学生走进校园，学府小学保安员把设在路中间的告示牌和拦路绳撤到路边。霍女士也把袖标交回保安亭，并在义工出勤表上签字。她说：“孩子们放学的时候，我还要来。”