九江大桥4名遇难者身份确认 5人仍下落不明(图)

　　张井由、田光明　形影不离两工人一起坠江

　　张井由和田光明都是贵州人，50多岁的张井由是田光明的姐夫。

　　“他们俩平时几乎形影不离”，很多外地的工友或许对张印象不深，但经常逗大家发笑的田光明，在工地上几乎无人不知。不过，“这已经是过去的事了”，有工友婉惜地说。

　　张井由和田光明一起从家乡出来打工已有十多年，一直在长大建筑公司，都是老工人。2004年，佛开高速拓宽工程有工队进驻时，两人开始在X1标鹤山段做工，该处工地贵州人有30多名，“田光明是个哑巴，说话要靠比画，干活的时候张井由会要求把田光明和他放在一组，这样方便照顾”。

　　大桥坍塌前一晚，工地已把大堆的工料运至九江大桥，准备第二天灌桩。当晚，张井由和田光明值夜班，在桥上看守两台运输泵。“泵机的位置就在九江大桥24号桥墩附近，就在后来塌掉的3根桥墩中间，那天晚上已经有半幅路被临时圈了起来”。

　　6月15日清早，轰的一声坍塌，附近工地为之一震。当工地清早点名时，已不见两人身影，“可惜了两个苦命的人”，有工友感慨。

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　　船上50℃ 酷暑“烤”验打捞队员

　　本报讯 昨日骄阳炙烈、暑热难当，气象部门公布的最高温为36℃。在烈日和高温的双重“烤验”下，四艘打捞船和一百多名水上人员度过了艰苦的一天。

　　上午7时许，新一天的打捞开始。由于阳光烈、气温高，平日在各个码头围聚眺望的群众和媒体记者明显少了很多。

　　在海事处附近的定安码头，不时有从现场回来的工作人员，据他们介绍：“今天的气温本来就高，再加上太阳的烧烤，船体和甲板的吸热力又很强，估计船上的温度超过了50℃！”“在这种高温下再干几天，人会脱掉几层皮的。”

　　据介绍，昨天参与搜索和打捞的水上人员至少有150人。“每次光盒饭就送了200多份！”

　　中午，海事处为船上的打捞工作人员准备了一大堆降温慰问品，记者数了一下，有一大铁桶海带绿豆沙，矿泉水有20多箱，另外还有成箱成箱的凉茶、菊花茶、八宝粥、西瓜、水果和方便面。海事处几名工作人员吃力地往岸边运输船来回搬送着慰问品，一名大汗淋漓的工作人员笑着说：“光我们这几趟就热成这个样子，在船上工作的人员就更可想而知了。”

　　从上午记者赶至码头，到下午6时多离开，中途没有看到现场打捞人员返回，只靠海事人员不停地运输着降温和补给物资。一位现场回来的工作人员说：“我们真的很希望能尽快打捞出水，这样拖下去人真的会受不的！”

　　撞怕了　桥下公路挂限高牌

　　本报讯 昨日下午4时左右，佛开高速九江大桥鹤山段当地公路局工作人员搭上作业梯，在九江大桥、佛开高速桥下设置限高牌。在新设的指示牌上，九江大桥与当地公路交叉(公路从桥下穿过)处标称限高4米，佛开高速标称4.5米，现场作业的工作人员表示，大桥江面发生坍塌后，此举在于防其在陆上再遭车辆撞击。

　　附近的九江大桥拓宽工地上，工人称已有10跨的桥面停止作业，该工程X1标段鹤山方工地已部分停工，等待上边的通知。据介绍，每两根桥墩之间的距离为一跨，事故中23、24、25号桥墩遭撞。与专家之前曾作的二次坍塌预测吻合，有工人表示“我们架桥10多年，二次坍塌很有可能”，其称每靠近坍塌区域时心中就惴惴不安，目前进入工地浮桥须持上岗证。

　　本版统筹：本报记者 黎梦宇 曹思诚

　　本版采写：本报记者 曹思诚 徐智慧 占才强 史明磊 冀鲲 黎梦宇 陈宇

　　本版摄影：本报记者 陈平生 陈志刚