行走中国：从那曲到当雄 藏北草原风光美(组图)

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牧民挤羊奶

　　行走中国从那曲到当雄 藏北草原风光无限

　　今天早上，我们告别了海拔4500多米的藏北重镇那曲继续向拉萨方向进发，今天的目的地是当雄。

　　当汽车行驶在平整的109国道上，我环视着眼前藏北一望无际的大草原，当不远处传来疾驶而过的火车时，耳边响起昨天下午在那曲体育场那曲地委副书记、行署副专员谭永寿接受我们采访时讲的话。

　　他告诉我们，青藏铁路通车一年来，让那曲的经济社会发展带来很大的变化，这个变化不仅观念上、信息上的变化，而且人流和物流方面都有了很大的增长。走出市场的观念有了很大的变化，那曲地区农牧民从畜产品加工到市场消费有了明显的改变。他告诉我们，农牧民自发的经济合作组织目前已发展了100多个。

　　例如，那曲县沿途较大的中心镇新增加了奶制品加工厂，从过去简单卖酸奶、奶渣到现在从质量上提高，包装上改进，这对发展旅游，增加消费有了明显的效果。

　　他还告诉我们，那曲地区要建8000亩面积的物流中心，由铁道部投资15个亿，目前正在北京开协调会，这对那曲矿产品开发将带来新的机遇，目前已有不少大型企业与那曲进行洽谈。

　　（资料：谭永寿，安徽人，46岁。1980年进藏，在西藏山南地区干了17年。1997年调自治区文化厅办公室主任；2000年调那曲任副专员，今年4月任地委副书记、行署副专员。）

　　一路走来，我们目睹了一切，青藏铁路的开通对于青藏高原的确是一件破天荒的历史性大事，国家在关注，生活在铁路沿线的青海、西藏各族群众在关注，全社会在关注，世界各国在关注。因此管好用好青藏铁路决不仅仅是方法问题、技术问题，而是大局问题，政治问题。

　　从那曲到当雄距离不远，但自唐古拉山开始，安多、那曲、当雄一直到拉萨，沿途公安部门层层设卡检查，严禁车辆超速，不论何种车辆一律限速30至40公里，这对于跑长途的车辆带来一定的阻力。好在我们边走边采访，加之途中拐个弯什么的，180公里的路程我们跑了近5个小时。

　　从那曲到当雄之间可以说是一片巨大的草原牧场，而在此之前，虽然地域辽阔，但牛羊少见，今天这一路，目睹了大片的牧场和牛羊，绿色的草地，黑色的牦牛、白色的羊群，蓝色的天空，加之远山上的积雪，藏北草原俨然一幅壮美的天然重彩油画，以致于我们中途停车爬上一个制高点，静静地坐在岩石上，呆呆地望着眼前的大自然，即感慨万千，可又愿意头脑空空……

　　由于进入了牧区，沿途牧民扬手叫卖自制酸奶的，停车吃饭时牧民卖虫草的一路屡见不鲜。其实我还真想买点酸奶喝，但还是忍耐住了，以免肠胃不适造成战斗减员。

　　今天我们又与一拨磕长头到拉萨朝拜的人相遇。他们来自昌都的类乌齐，至此磕头行走已6个月，其中一位叫阿旺江村的小伙子用汉语告诉我，他们一行9人，还要用一个月才能磕到拉萨。面对这一群虔诚的年轻人，我掏出了口袋里的糖果一一分给他们，并送上两张第十一世班禅的照片，以保佑他们吉祥平安。

　　这一路，和我以前多次那曲之行相比，那曲变化很大，不论城镇建设、规模、设施等等，具备了藏北重镇的规模和地位。因沿途不少车站目前还都不停车，因此沿途虽变化不大，但却都在积蓄着发展能量。

　　当雄，一个典型的纯牧区县，但它已属于拉萨的管辖区域，是拉萨市所辖区县中惟一的纯牧业县，这里海拔4300米，比那曲海拔降低了200米。

　　今天我们夜宿当雄金珠宾馆，因这里后院可以停车较安全，经侃价还价，一个标准间150元。（图文 行走中国报道组 成卫东等）