国III实施上海还有一年过渡

　　7月1日将近，媒体有关汽车尾气“国Ⅲ”排放标准延期的说法一浪高于一浪。“国Ⅲ”是否延期？未达“国Ⅲ”的新车会否禁售？车主手中的国Ⅱ车型又会不会因此受到影响？记者为此展开了调查。

　　本报记者笪莉萍

　　全国：国Ⅲ后延

　　按照我国2005年发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》要求，2007年7月1日，凡是进行污染物排放型式核准的轻型汽车都必须符合国Ⅲ标准，到2010年则在全国范围实施国Ⅳ排放标准。

　　就在7月1日即将到来之际，国家发改委产业政策司处长李万里在公开场合表示，由于油品质量跟不上趟，在全国范围实施国Ⅲ标准存在着很大的困难，相关部门或将采取先中心城市、后腹地逐步推广的方针尽快实现。

　　中国汽车技术中心一位总工程师认为，油品质量难以跟上，是因为中石油和中石化现有的不少炼油设备都已落后，无法承担国Ⅲ、国Ⅳ标准的燃练需求，对其进行改造和更换设备则需要较长的时间。有消息称，在全国范围内普及符合国Ⅲ排放标准的油，要等到2009年12月31日。

　　上海：明年7月1日如期实施

　　事实上，在此之前，个别中心城市已提前开始实施国Ⅲ。2006年1月1日，北京第一个在全国提前实施国Ⅲ标准。同年，7月31日，上海对公交车、出租车要求实施国Ⅲ标准；9月1日，广州也成为实施国Ⅲ标准的城市之一。

　　那对于消费者普遍关注的私人用车，上海的实施情况又如何？

　　昨日，上海市环保局蔡先生则对记者称，上海将会参照国家相关规定来执行。他表示，目前社会上普遍认为的“7月1日后，新车不达国Ⅲ标准即不能销售”的认识是错误的，实际上，根据政策规定，2007年7月1日，必须符合国Ⅲ标准的只是那些汽车厂家送交相关机构进行型式认证的新开发车型，对于所有制造和销售的新车，则有一年的过渡期，到2008年7月1日才会强制实施。

　　蔡先生表示，目前上海市社会加油站提供的汽油油品质量较好，能基本满足国Ⅲ标准发动机的使用要求，因此明年按期实施应该没有问题。

　　由于这些限定日期针对的都是新销售车型，因此对于已购车的车主来说，并不会受该政策的影响。

　　记者观察

　　多数新车均已达国III

　　目前，市面上销售的新车绝大多数都符合欧III标准，在上海环保局网站国家机动车第三阶段排放标准车型查询中可以看到，不少企业在2006年年底前就已经备案，至今为止已经有6793款车型达到机动车国III标准排放限值并记录在案。

　　用车提醒

　　事实上，目前对于不少消费者来说，在购车时真正关注排放的并不多。不少人从使用的角度考虑，甚至认为，国III的车加油贵、维修保养也贵，油品也很难保证。对此，业界认为，环保作为社会发展的一大趋势，在看得见的将来，这些尾气排放高污染的车一定会被淘汰掉。因此购新车的消费者，领先一步买排放量低的新车，应该是值得提倡的。

　　对于已购国III标准车的消费者来说，最担忧的莫过于油品的问题了。由于北京、广州、上海等个别城市提前实施国Ⅲ标准，目前上海市社会加油站提供的汽油油品质量较好，能基本满足国Ⅲ标准发动机的使用要求；相对来说，柴油油品质量还不能全面达到欧Ⅲ标准发动机的使用要求。但一旦汽车开出上海，油品品质便很难保证。

　　“品质不良的燃油会使国III车型的发动机出现胶质、积炭等现象，影响发动机的正常燃烧，不仅增加排放，还损坏发动机，严重的时候发动机会出现无法启动。”上海市汽车仲裁专家曹金生表示。他建议车主要定期进行包括机油三滤、燃油油路、点火系统、进气系统等的保养检修。如果发现车辆动力异常或者仪表板上有报警灯显示，建议马上到4S店检查。