策划统筹：新快报记者 林靖峻 专题执行：新快报记者 徐静 刘正旭 通讯员 麦楚
很多人认为，地铁最大的作用就是方便出行，外出上班、逛街再也不用受挤车、塞车之苦。其实，地铁还有它另外一大功能———照顾你的健康！
这并非随口所说，请看看以下一串数字：10年间地铁为广州天空减少了3.1万吨的污染物，每天更可减少30吨污染物的排放，10年来广州居民少吸了数十吨的废气……
每人少吸“毒”4.5公斤
环保部门调查发现，广州现有机动车约183万辆，机动车所排放的污染物占大气污染物排放已超过22%，居于首位，在某些污染物中，如二氧化氮，汽车尾气所占的比例更高，甚至超过40%。
而随着汽车正以每天600辆左右的速度上路，汽车尾气污染所占的比例将会更高。
专家估算，如果按地铁10年载客超过11.75亿人次计算，若没地铁而这些人又全部改坐公交车（一辆公交车44座），10年里广州需加开的公交车次数超过2670万次，排放出来的废气高达40437吨，污染毒物也达40吨。
如果我们再把这些废气和污染物摊分到每一位居民身上（按常住人口800万计算），地铁开通后，10年里每人累计少吸进污染毒物达4.5公斤。
地铁改变用车习惯
由于地铁的环保、便捷和健康，它正默默地改变着人们的出行思维。
去年3月，李先生在南沙买了房子，之后在媒体上看到地铁四号线将开到南沙后，他开始犹豫要不要买车。“我现在还住在市中心，几年后才会住到南沙去，而那时地铁应该比现在完善了很多。”李先生说，地铁开通后，就算他买了车，也会经常利用地铁，不会完全依靠汽车解决交通问题。“地铁比汽车更环保，我们愿意住在郊区也是因为那的空气好！我可不想因为汽车污染再搬一次家”。
记者随机对广州十区的市民进行了一番“谁最环保”的出行方式调查。调查结果表明，活动范围大的人对地铁的期望较高。在接受调查的50人中，未来5年预计自己的主要活动范围在“大广州范围内”和“广州地区范围内”的有37人，其中有超过八成的人表示会因为地铁改变用车习惯和购车计划。
图：地铁环保号列车驶进站台（资料图片）。展程/摄
屏蔽门降低空调能耗
2002年底地铁二号线首段开通时，当成千上万的市民潮水般涌入地铁站台时，面前是一道明亮、轻巧的玻璃门。列车来到停稳它才打开，关闭后列车才起步。它就是兼有安全保护和隔热功能的地铁屏蔽门。
可别小看这道门，由于它是在国内地铁首次采用的，因而被人称为国内地铁“一门”。有了它，地铁二号线开通多年没有发生过一宗乘客坠下轨道的事故。
有了它，车站的冷气不会跑到长长的隧道里，空调的能量消耗降低将近三分之一。有了它，大大减少了列车运行的噪声，减少了隧道活塞风对车站的干扰，车站环境变得宁静舒适。
电力牵引绿色环保
记者从地铁公司了解到，地铁运输之所以环保，很重要一条是因为它是以电力为牵引动力，是适合现代社会要求的绿色环保交通工具。
地铁开通十年，总客运量达11.75亿人次。与地面交通相比，当地铁的日客流量达到37万人次时，每日可减少一氧化碳排出量9.55吨、碳氢化合物0.97吨、氮氧化全物0.47吨。也就是说，每日可减少空气污染物超过10吨。
地铁公司表示，目前地铁的日客运量约100万人次，只占广州市各种交通工具日均客运总量两成左右，在减少废气污染、保护环境方面的作用还未得到充分发挥。但随着地铁建设事业的高速发展，地铁将以高于现在数倍甚至数十倍的能力担负起为广州市民服务的任务。到2010年，广州地铁的日客运量预计将可达到全市客运总量的50%，到那时，地铁在保护环境方面必将发挥更大的作用。
地铁如何保持空气流通
为什么地铁的车头是方的？为什么地铁列车内的空气也能流通？
地铁工作人员告诉记者，车头之所以是方的，那是利用列车在隧道的运行，产生活塞效用，加快空气流动。“这还只是一方面，真正的秘诀是，广州地铁有个神秘的设备———它能给列车里面送流动的空气！”
作为地下交通工具，由于受条件的限制，与地面交通工具相比，地下的通风条件相对差一些，空气的质量也受到了影响。“先天不足，后天补。”地铁在规划设计时就充分考虑到了空气的流通问题，通过风机来加速地铁车站的空气流通。广州地铁总公司运营事业总部的负责人说，“广州地铁及其车站按照设计规范配置了大功率的风机。有些大站4台风机一起开动，一小时置换新鲜空气40万立方米，确保地铁站内空气流畅。”
另一方面，地铁列车在狭窄的隧道内高速运行，前推后拉，形成巨大的“活塞风”，也加速了车站内空气的流通。“地铁列车的车厢虽然是密闭的，但是，车厢内的空气还是流动的。”该负责人介绍，“地铁车站之间距离不大，列车在区间行驶时间只有1-2分钟。由于广州地铁车厢内使用的是空调而不是风扇，车厢内的温度与车站温度不同，列车到站，车门开启，空气形成对流。”
广州地铁列车从头至尾是贯通式，而不是一节一节相隔，也使车厢内的空气更加容易流通。据介绍，一列列车长140米，满载时乘客一般在2000人左右，平均一平方米3个人，非常宽松。
即使在非典时期，地铁也没有成为传播“非典”的媒介。该负责人说，“非典”流行期间，广州地铁总公司一方面将车站内的风机全部打开，另一方面对列车等各种设施进行消毒。
地铁二号线获评“国家环境友好工程”
2006年6月9日，在北京人民大会堂举行的中国首届“国家环境友好工程”表彰大会上，广州地铁二号线首期工程被评为“国家环境友好工程”。各级领导及专家对广州地铁给予了极高的评价。
为何能获此殊荣？广州地铁二号线工程的负责人告诉记者，二号线工程在设计、建设、运营的全过程中全面采用各种先进的环保工艺和设施，使其环保标准达到了国内领先水平。
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