6月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。新华社记者 张明 摄
新华社上海6月28日电（记者 高路）我国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ＡＲＪ21，28日在上海飞机制造厂开始包括“插翅”在内的全机各项对接。
28日上午，记者在上海飞机制造厂的ＡＲＪ21飞机总装厂房看到，在头、身、尾各部件已合为一体的机身两侧，两张机翼被水平放置在型架上，“插翅”准备就绪。
10时35分，两名技师在机翼和中机身之间，谨慎地铆下了对接的第一枪。
ＡＲＪ21是我国按照国际惯例自主研制的第一架先进支线飞机。3月30日启动总装的首架ＡＲＪ21为90座级，最大航程为2000海里。按照计划，这架飞机将于今年年底完成总装，明年3月试飞，2009年第3季度取得适航证后，开始交付用户。
据悉，此次包括“插翅”在内的全机对接，是飞机完成结构装配、得以“展翅”升空的重要节点。ＡＲＪ21项目公司中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀说，对接和总装完成后，这架飞机将移出厂房，系统安装、试飞前各项试验工作将随即启动。
作为国家重大工程项目的ＡＲＪ21项目，将同时推进基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制，届时全系列机型每架可容纳座位为70个至110个。根据规划，上海飞机制造基地最终将形成年产50架ＡＲＪ21的生产能力。
“对接时间表”
3月30日，分别来自西安、成都、沈阳和上海国内四大飞机制造基地的ＡＲＪ21各个部件被置放到型架上，紧张的总装任务开始启动。
5月5日，飞机中后机身与尾段实现对接。
6月1日，飞机机头与前机身实现对接。截至6月20日，机身各段对接陆续完成。
6月21日至23日，“合体”后的机身、两张机翼等大型部件被转运至更大的总装厂房，飞机姿态调试完成后，机翼和中机身呈对合状，“插翅”、全机对接准备就绪。
6月28日在上海飞机制造厂开始包括“插翅”在内的全机各项对接。
在下一阶段的全机对接过程中，科技人员将采取无间隙套接，应用激光准直系统和数字电子水平仪保证飞机基准面和对称轴线一致，同时，采用胀紧装置和结构留铆装配方案，实现机身套接。
全机对接完成后直至年底，这架飞机将被移出厂房，完成系统安装调整和试飞前各项试验。
据新华社上海6月28日电（记者 高路）
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空客天津总装线
未来10年将组装300架飞机
据新华社北京6月28日专电（记者 齐中熙钱春弦邹兰）空中客车A320系列飞机天津总装线合资企业合同签字仪式28日在京举行。空客计划，到2016年初，在天津组装300架A320飞机，并全部用来满足中国需求。
在合资企业中，空客持有51％的股份。剩下的股份由中国联合体分享，其中天津自由贸易区投资公司代表天津市政府拥有剩余股份的60％，中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司各拥有剩余股份的20％。
空客表示，这是空客公司与中国民航业迄今为止最重大的合作项目。
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