交通设施跟不上趟 路修好了隐患来了

　　昨日，记者在全国交通安全部际联席会议贵州检查组贵阳汇报会上了解到，今年贵阳市交通安全工作及县区城市畅通工作取得较大成效，城市交通秩序进一步好转，但是交通设施的更新完善速度由于经费制约始终显得落后，不完善的交通设施成为贵阳城市交通的硬伤。

　　从2002年开始，贵阳市的机动车保有量呈几何基数上涨，原本宽敞的马路越来越显得拥挤，交通缓行成了家常便饭。为了改善城市交通拥堵的现状，今年贵阳市道路改造工程大规模上马，但与此同时道路交通设施的更新却跟不上改造的速度，存在极大的交通隐患。

　　据了解，随着贵阳市道路改造力度的加大，交通设施的相应设置工作也随之增加，但是部分道路扩建、新建时没有将交通设施经费纳入预算，造成道路完工甚至通车后交通设施没有同步设置，存在极大的交通安全隐患。目前，完成此类设施工作经常是拆东墙补西墙，形成了交通设施经费的不良循环和经费缺口。据贵阳市交警支队有关人士介绍，比如，贵阳市油榨街至二戈寨路段，2002年完成道路改造后交通设施及标志标线迟迟不能上马，造成该路段事故多发，直至去年，交警部门才通过多方筹措重新完善了该路段的交通设施，交通秩序才有了极大的好转。

　　今年贵阳市加大了道路改造工程的力度，紫林庵环岛、大营坡环岛、蟠桃宫环岛改环为十，青年路、西南环线道路改造等等工程相继上马，但是由于缺少经费等原因，有的改造完工的路段在道路交通设施的设置上仍落后于道路改造的速度，这是目前贵阳城市交通难以回避的尴尬。