沪港列车穿越十年风雨

　　李莉寄语：愿上海和香港两地的发展像我们的沪港列车一样越来越快。

　　李莉：原沪港列车列车长。1997年5月19日沪港列车正式开通，她任播音员，2000年起升任列车长，直到去年调岗。

　　我永远记得那个时刻，1997年5月19日8点04分，首趟沪港列车从上海出发。

　　沪港列车开通不久，就迎来了香港回归的日子。1997年7月1日，从香港出发的列车抵达申城，上座率比平时高了许多，有的香港乘客是特意在这天坐火车来上海。在列车举行的茶话会上，乘客们抢着点播爱国歌曲，分享喜悦心情。

　　沪港列车开通的第一年，客流不是很多，乘客以老人和儿童居多。后来，沪港列车的知名度逐渐打开，乘客猛增。现在，上海人坐火车去香港的逐年增多，年轻人也越来越多。

　　过去，沪港列车途经十几个站点，乘客到了广州常平站后要把行李搬上搬下验查。2003年10月起，列车将验查手续改在上海进行，沿途只停靠四个技术站点，真正实现了沪港直通。另外，数次提速后，行车时间从原来的29小时左右缩短到19小时54分。

　　亲朋好友都很羡慕我能经常跑香港。的确，我们一年要跑60来趟香港，终点站外面就是维多利亚港。但我除了个人培训去过两次香港外，都没有以乘务员的身份入过香港境内。列车在香港停靠130分钟，要换卧具、打扫车厢，根本没有时间。

　　那时候，我们都觉得香港是一个神秘的、令人向往的城市。第一次去香港学习，终于见到这座“擦肩而过”无数次的城市，感觉太奇妙了。这么多年来，上海和香港都在发展，两地的距离渐渐缩小了。