男乘客南京地铁站跳轨自杀 死状惨不忍睹(组图)

　　站台上，留下了两只黑色皮鞋

　　南京地铁都将安装安全门

　　死者：身上只剩一串钥匙7块钱

　　目击者：吓得捂住胸口脸色苍白

　　事发时地铁站候车乘客较多，高先生目睹了事件的全过程，“在列车就要开过来之际，这名男子突然跳下站台，一眨眼工夫，人就不见了，等列车开过，整个人被轧成两截。

当时，站台上一片混乱，许多人吓得哇哇大叫。很快，车站工作人员赶过来，冲洗打扫轨道，用包装袋将尸体包裹了起来。”

　　记者8时15分进入珠江路站时，看到里面吵成一团，由于地铁停运，耽误了不少人的行程安排，许多人嚷嚷着退票。一位女士脸色苍白，边走边捂着胸口，“唉，太可怕了，一条鲜活的生命刹那间就这样在我眼前消失了。”事发时，李先生一家3口正在检票口外玩轮滑，突然听到喇叭喊地铁停运，人们乱哄哄向外涌，李先生一把把9岁的儿子抱在怀中，“场面乱糟糟的，看工作人员跑进跑出，起初我们还以为是演习呢。没想到是有人跳轨自杀，太吓人啦。”

　　在出站口，记者碰到了朱先生，他目击了事情的一部分：“当时我从玄武门过来的，到珠江路站，一下车就听到广播响了，去奥体中心的车不开了。我就看到两节车厢中有个人挂着，看到警察正在往外拖。”朱先生叹了口气，自言自语地说，“不知道这人为什么想不开呵。”

　　昨晚8：06，夜色中飘着细细的雨丝，一辆120救护车静静地停在地铁大厦门口，地铁出口处还摆放着一个担架。

　　进入地铁，珠江路站人不是很多，只是进出闸机全都亮着红灯，售票口聚着十几个人要退票，道口全部封闭，不让任何人进入站台。穿过控制中心，记者来到站台上。没有一个乘客，地铁工作人员及地铁公安正在忙碌，打着手电筒，搜寻自杀者的遗骸。

　　几分钟后，工作人员把装有尸体的白色尸袋拼在一起，然后盖上黑色的塑料袋，抬上担架，拖了出去，只留下两只黑黑的皮鞋。

　　现场的工作人员则搬来大桶的水，冲刷着站台及轨道，然后用拖把细心地拖着。此时，正好有一辆从奥体开过来的地铁，尽管已经停了下来，但在工作人员的指挥下，地铁没有开门，呼啸着又往前驶去，有乘客拍打着车门，但似乎很快瞥到了气氛的异常，个个扒在窗上努力地看着。

　　昨晚10点，在新街口通往迈皋桥的地铁站台上，挤满了乘客，值班保安祁先生神情紧张，来回走动，眼睛观察着乘客们的举动，防止有人越位。当一个小伙子迈过黄线伸头张望列车的身影时，祁先生急忙吹响哨声，挥手示意小伙子后退。

　　大约150米长的地铁站台上，只有祁先生一个人在维护秩序，南边有乘客不守规矩，越过黄线时，祁先生发现后就赶紧吹哨，然后再观察北面的乘客，待列车出站后，祁先生方才松了口气。但稍稍喘息后，又忙碌起来。“我的职责就是保护大家安全，不能让乘客越过黄线。”

　　“我们有时候也很无奈，”提起守护安全线的事情，祁先生说，站点内一般只有两个保安值班，一人看护一条班线。得知数小时前有人在珠江路站跳轨自杀，正在鼓楼站台值班的保安有点惊讶。看了看站台，他叹息道：“太长了，人多时一个人看不过来，要是有人想死的话，拦也拦不住！”快报记者 陈泓江

　　百米安全线

　　保安守护好辛苦

　　如果有安全门，这起悲剧就可能避免。据了解，其实南京地铁早在酝酿此事，正在建设中的一号线南延线、二号线及即将开建的二号线东延线将全部安装安全门，而一号线也在中胜站做了试点安装，计划今年全线安装。

　　所谓安全门就是一道用于隔离站台与轨道的安全系统。列车进站前，该门会全部关闭，形成一道玻璃幕墙，将候车乘客与地铁轨道分隔开。只有当列车进站停稳后，安全门才会打开与车门精确对应，方便上下客。但由于一号线规划较早，当时并没有将安全门系统列入建设规划之中，加上资金等问题，一号线就没有建设安全门了。不过，早在去年，地铁就对一号线安全门建设做了研究，并于2006年12月在中胜站进行了试点安装。

　　现在，在中胜站上可以看到，最终加装的安全门采用了全高式钢式安全门，显得非常时尚漂亮，投入使用后效果不错，本就酝酿今年在一号线全线推广。由于昨天的意外，地铁相关人士表示，安全门的建设有可能提速。

　　快报记者 毛丽萍

　　事发后，地铁公安及地铁安保部迅速赶到现场，找到了两名目击证人，做下当事人自行跳下轨道的记录。然后又调出录像，看清当事人跳轨时，边上旁无一人，接近车头位置，与司机朱正亭叙述吻合，由此证明该人为跳轨，为自杀行为。

　　据透露，当事人身上没带任何有效证件，随身携带的除丢弃的一把雨伞外，还从其身上找到一串钥匙，一个钱包，但钱包里只有7块零钱。截至记者发稿，死者身份尚未确认，不过有消息称从钥匙来看，很有可能是南京人。目前，警方已介入调查。

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