广州粮食价格迅速回稳背后

　　广州粮食价格迅速回稳背后

　　进入7月一度略有上涨的广州粮价开始回稳 本报记者深入华南最大粮食货场调查 探寻广州粮价的形成机制

　　文/ 广州日报新闻蓝页记者何涛 实习生黄建豪

　　图/ 广州日报记者骆昌威

　　经过6月份粮价的波动后，进入7月份，广州的粮价迅速恢复了平稳。

“近期，粮价应该不会再涨了。而且随着8月份新粮的上市，粮价还可能稳中略降。”广铁三眼桥粮食货场总经理赵启鹏说。

　　今年以来，广州的粮价总体表现平稳，这与国际粮食市场上一路上涨的粮价形成了鲜明的对比。作为全国最大的粮食交易地区，广州地区的粮价已经充分地市场化，价格完全由供求关系决定。广州粮价的总体平稳说明广州市场有了一个非常成熟的粮食价格自动调节机制。

　　粮价形成的背后有一个复杂的经济链条，通过这样一个经济链条保证广州粮食市场的供应，也保证了粮价的总体平稳。在这个链条中联结粮食产区和销区的粮食大货场成为最重要的一环。

　　为了探寻广州粮食保持平衡供应的背后的原因，近期，本报记者对供应量占广州市三分之一的广铁三眼桥粮食货场进行了长达2个月的跟踪调查，试图能详细解开保证广州粮价总体平稳背后的秘密。

　　7月8日早上，一列满载着3000吨粮食的火车驶进了广铁三眼桥粮食货场。列车刚一停稳，几十名搬运工人随即登上列车卸粮。这样忙碌的场景每天都会在广铁三眼桥粮食货场内出现。

　　位于南海的三眼桥粮食货场紧靠着广州芳村，货场内有一条自建铁路专用线，来自全国各地的粮食可以直接通过火车运到货场内。货场于2006年8月份开始正式经营，年装卸粮食作业量可达600万吨，是目前华南地区规模最大的粮食到发中转货场和粮食交易市场。

　　广铁三眼桥粮食货场承担着珠三角中西部地区的粮食供应，每天都有约6000吨粮食进出。其中，广州地区每天消耗的7000吨粮食中有三分之一是通过这里供应的。通过这个货场连成了一条广州粮食的供应线，也正是这条供应线一定程度上保证了广州粮价的平稳。

　　稻谷从农民手中到米厂

　　湖北监利是中国十大产粮县之一，这里出产的大米每年都有相当一部分运到了广东。

　　监利大米开始自己漫长旅程的第一步是从监利农民卖粮开始的。

　　每年新粮收割后，卖稻谷成为了监利农民最主要的收入来源。监利农民卖的稻谷流向有两个，一是卖给国家作为储备粮；另一个是卖给当地的米厂，直接进入了市场的流通环节。“大部分稻谷卖给了米厂，监利一个地方就有米厂100多家，大米加工业已成为监利最重要的经济产业之一。”监利县的一位“米老板”说。

　　卓仑米业的老板彭建斌就来自监利，并且是监利多家米厂在广州直销点的负责人。彭建斌说：“稻谷从农民手中到监利的大米加工厂也有两种途径，一是农民自己把粮卖到米厂，但一般只有种粮大户才会这样做。另一种情况是，农民在家里等着米厂或是‘粮贩子’上门来收粮。许多农民只产几千公斤粮食，要是租车将粮运到米厂的话不划算，等着上门来收这样省事，还可以拿到现钱。现在都讲服务，谁服务好，农民就将稻谷卖给谁。”

　　粮食从农民手中一进入市场流通，就迎来了一个最原始的价格，也是决定以后流通环节中每个价格的基础价格，这就是国家规定的收购保护价。“每年到了稻谷大收购的时候，不少‘粮贩子’和米厂的工作人员就会来到农民家里收粮。有了国家保护价敞开收购后，收米的人就不能向农民压价，只有高于国家保护价才能收到粮食，否则农民就卖给国家了。”彭建斌说。

　　“因为现在米厂多了，大家都要等米生产。有时候米厂争着要米，价钱肯定要高一点。现在已不存在农民卖粮难了。”监利一家大米加工厂的工作人员说。

　　加工后大米第一次增值

　　在大米的首次流通过程中，价格在国家保护价的基础上被提升了几分钱。“如果国家对杂交稻的收购价是0.80元/斤，‘粮贩子’的收购价必须要比国家收购价高一两分钱，否则他们就收不到粮食。而一般大米加工厂的收购价会比国家收购价高5分钱左右，大约是0.85元/斤，否则米厂就收不到粮食了。‘粮贩子’收到的粮食最终也是卖到了大米加工厂。这中间的差价就是‘粮贩子’的利润，也正是有这个差价，他们才提供了一个把粮食从农民田头运到米厂的服务。”彭建斌说。

　　在监利的大米加工厂里，大米经历了流通中的第一次加工过程，也实现一次自身增值。以0.85元/斤的价格收购来的杂交稻谷，在大米加工厂里经过脱壳、打掉糠粉、水磨抛光等环节后，大米的出厂价升到了1.34元/斤左右。而且收购价不同的大米，出厂价也有很大差异。

　　“但米厂的利润并不大，100斤稻谷只能生产出厂50多斤符合要求的米，其余的碎米、油糠和谷壳都需要另外廉价处理。一个日产几十吨的大米加工厂一般需要20个工人。除去以上的各种成本开支，大米加工厂的利润也不高，通常是1斤米赚3～5分钱。”监利一家大米加工厂的工作人员称。

　　就像我国许多粮食主产区一样，由于大米加工厂很多，竞争激烈，经营米厂同样有风险。“有的米厂一年可以赚100多万，有的米厂反而会亏本，这主要是看这家米厂有没有市场意识，有没有自己的品牌。此外，不能长年供货也不行。大米加工品牌很重要，有些品牌的米很好卖，没品牌的米卖不出去，就要掉价。”彭建斌说。

　　5天大米从湖北运到广州

　　由于火车的运输成本最经济，再加上粮食本身量大的特点，来自全国各地的大米绝大部分是通过火车运到广州市场的。

　　来自湖北监利的大米从当地大米加工厂出发，最多只需5天的时间就到了紧靠芳村的广铁三眼桥粮食货场。除了三眼桥粮食货场，广州市内还有另外两个有铁路连接的货场中转粮食，但并不是专用的粮食货场。由于受到交通和面积的影响，这两个货场的发展受到了限制。

　　按照做大米生意的通行规则，大米从产区米厂到广州的火车运费是由米厂来付，从湖北运到广州的运费平均1斤米要花约0.1元。加上运费后，监利大米到达三眼桥粮食货场的站台价升至了1.45元/斤左右。这个价格被称为“站台价”或“一级批发价”，而且随着大米品种的不同，“一级批发价”也不同。

　　“二级批发价”涨了4分钱

　　粮食产区的大米运到三眼桥粮食货场之后，就开始进入了广州的销售环节，大米一般还要经过3个流通环节，才会进入众多广州市民的家中。

　　第一个流通环节是从货场到二级批发市场。一部分大米直接在站台上以“一级批发价”卖给二级批发商或是大客户了。标明为湖北“二优培九”的仙桃香米的到站台价为1.45元/斤。

　　来自湖北的廖运生长年在广州做大米生意，他在三眼桥粮食货场里组建了一个6辆卡车的运输队。每天他的车队都会把100多吨粮食从三眼桥粮食货场运到广州市内的几个大型的粮食批发市场的二级批发商处。

　　“我主要是给海珠粮油城、瑞宝粮油食杂批发市场的二级批发商送货。通常是晚上8时开始运米，主要是为了避开交通高峰时间，1个半小时可以从货场运到海珠粮油城。”廖运生说。

　　近日，沿着廖运生每天送货的路线，记者从三眼桥粮食货场来到了位于海珠区南洲路的广州市海珠粮油综合交易城，这里是一个大型的粮食二级批发市场。“站台价”为1.45元/斤的北“二优培九”的仙桃香米在这里的批发价升至了1.49元/斤，这个被称为“二级批发价”。

　　“一级批发价和二级批发价相差3～4分钱，除去房租、水电的成本，二级批发商的利润实际上只有2分钱。”

　　进入广州后的第二个流通环节是大米从二级批发市场到零售市场。海珠粮油综合交易城内的大米被运到了海珠区内的一些超市和遍布居民生活区的小型菜场，大米在这里进入了终端销售。“二级批发价” 为1.49元/斤的湖北“二优培九”的仙桃香米的零售价已经升至了1.58元/斤。最后一个流通环节就是广州市民从货场或者超市以零售价买到了大米。

　　“这条销售链条是越往消费终端走，价差越大，但销量也越小。这样最终保证了每一级的利润都在一个合理水平上，不可能在哪一级出现暴利的情况。”大米的二级批发商刘老板说。

　　像调酒一样调米

　　大米运到广州后，除了直接进入市场流通外，还有一部分大米要进行精加工，实现第二次增值。

　　“有的米偏硬，有的米偏软，有的米比较滑，有的米比较爽口，大米精加工的一个重要环节就是调米，我们会根据自己的经验把各种米调配起来，使得口感达到最好。光吃一种米口感是不太好的。”农家宝米业加工厂的负责人胡梅光说。今年春节后，胡梅光投资200万元建成了三眼桥粮食货场内第一个精米加工厂，每天能生产100吨精米。

　　“调米就像调酒一样，每个厂都有自己的秘方，而且都是属于商业秘密。调配的几种米形状都很相似，不是行内人根本就看不出来。为了琢磨出自己的秘方，每家米厂都会进行长时间的试验。我是自己调配，煮米吃，根据自己的经验摸索出来的。搭配的品种和数量每个厂都不一样。”胡梅光说。

　　在大米的第二次加工过程中，大米又实现了本身的一次明显增值。1.40元/斤到1.80元/斤的一级米经过精加工后的精米一斤可卖2元多钱。今年内广铁三眼桥粮食货场内还将建9个大米精加工厂，精米的产量将达到1500吨/天。

　　目前广东省对于精米的需求量很大，一天精米的消费量达到了3000～4000吨。而且今后会越来越大。“精米以前主要是供给一些高级的宾馆、酒店、白领和高收入家庭，现在越来越多的老百姓的家里也开始消费这种精米，而且今后的需求量会更大。”胡梅光说。

　　粮价平稳增长是多赢趋势

　　在粮食这一行干了20多年的粮食专家赵先生说，中国对粮食的管理经历了一个从高度的紧密控制到放开，然后又收紧的过程。目前，国家对粮食流通大体上分为两块，一块是由国家收购并由国家储备。国家对粮食的储备实行3级负责制，中央一级，由中央粮库完成国家粮食储备，各省也有省的粮食储备，还有地方储备。但省和地方的储备比国家储备的量要小很多。

　　另一块就是市场流通的粮食。在这两块中，参与市场自由流通的粮食占到了绝大部分。目前，中国的粮食是属于紧平衡状态，进出口都有严格的指标。

　　中国粮食管理体制改革的实践证明，中国目前实行的有调控的市场化管理手段相当成功。这种粮食管理手段，保证了粮食生产和供应安全，同时也给农民带来了增收，增加了农民种粮的积极性。同时，又节省了国家大笔的资金，最大限度上稳定了粮食的价格，促使了国民经济的稳健发展。但从目前情况来看，我国粮价整体上并不高，从长期来看，粮价适度平稳的增长仍是一个多赢的趋势。

　　6月粮价上涨属于正常情况

　　全国有100多个品牌的大米厂家常驻在三眼桥粮食货场里进行定点销售。今年6月份粮价的上涨让这些米老板们感受很深，“在一个月的时间里，1斤米涨了0.1元。”卓仑米业的老板彭建斌说。

　　但这次粮价波动的原因一直不得而知。

　　彭建斌说：“6月份粮价的上涨属于正常情况。每年的六七月份都是稻谷供应青黄不接的时候，一般都会出现粮价的上涨。因为这个时候，农民手中的稻谷不多了，米厂要想收货的话，就必须提高价格。最近，米厂对农民稻谷的收购价提高了5分钱，反映到米价上就会涨0.1元。”

　　廖运生说：“但总体上来说，粮价的涨跌还是由国家控制的，这种控制也是通过市场化的手段来实现的，就是收购和拍卖储备粮。当国家储备粮收购量加大时，粮价就会涨。当国家放出的储备粮增多时，粮价就会跌。涨多少跌多少，完全靠国家掌舵。只要供应有保证，粮价不太可能大起大落。”

　　广铁三眼桥粮食货场有限公司副总经理赵启鹤说：“米价还受到市场的影响，广东的粮价是最市场化的。一到7月，广州的米价就迅速平稳了，而且今后几个月上涨的可能性不太大。8月份，新米就会上市了，随着大量新米到货，广州粮价还会稳中略降。”

　　货场公布价格起指导作用

　　粮食货场的吞吐量越大，信息越公开，对于市场价格的稳定作用越明显。

　　赵启鹏说：“货场每天有近3万吨的粮食保有量，就算5天没粮运来，也可保证广州市场供应。只要每天都有这个保有量，就是对粮价起到了最好的稳定作用。”

　　此外，为了稳定粮价，三眼桥粮食货场还定期发布粮食的站台价和市场价。

　　“这些价格是根据交易的实际情况事后发布的，与实时的交易价格会有一定的浮动，但公布的价格对实时价格有指导作用。”广铁三眼桥粮食货场有限公司总经理赵启鹏说。

　　未来销售信息指导农民种粮

　　这个价格公布对消费者和产区来说就决定了：要不要到这里买米，要不要把米卖到这里。同时，政府也可随时掌握粮价。

　　此外，除了价格外，三眼桥粮食货场还公布实时交易量。“货场一旦缺货的话，这个信息很快就会传开，马上米厂就会组织大米过来。这样价格会马上回到合理的状态。”

　　赵启鹏说，下一步，货场还将建设一条铁路专用线，货场每天将达到80～100个车皮的粮食中转量，占珠三角粮食供应量的80％。此外，货场还将进行信息化方面的建设，建立一个覆盖全国粮食交易的电子商务平台，一方面提供产销区电子交易的需要，可以进行网上订粮。另一方面，连接产区形成产业化的链条，向产区农民提供种粮和卖粮的信息，包括种什么、当前市场上什么品种粮食最热销。把销售商的需求集中起来落到某个粮食产区去，形成订单农业，引导农民去种优质粮和卖出好价钱。

　　“由于长期的计划收购造成了农民一种习惯的模式，那就是农民不需要考虑种什么。现在粮食市场运作后，很多农民表现出不适应，有些更是不知所措，不知道种什么。所以，引导是非常有意义的。”

　　今后，货场还要发展粮食期货平台，还会办粮食博览会，让粮食产区负责人来到广州和销售环节进行互动，听销区的意见，形成一个联结产销的很重要的平台。