天津企业朝鲜生产自行车 领导人视察知名度扩大

朝鲜平津自行车合营会社的生产车间

中国生产的自行车在平壤引起了很多朝鲜顾客的兴趣

    “我在朝鲜生产自行车”

    朝鲜与中国近在咫尺，但到那里去投资建厂，恐怕还没有排上大多数中国企业家的日程。但来自天津的企业家梁彤军却已经在朝鲜闯出了一片天地，他瞄准的是在朝鲜需求量很大的行业———自行车。如今，由他担任董事长的朝鲜平津自行车合营会社生产的“牡丹峰”牌自行车已经在朝鲜遍地开花。日前，梁彤军在北京向记者讲述了在朝投资心得。

　　■经历艰苦谈判

　　我以前一直从事中朝贸易等，2004年上半年朝鲜将自行车行业作为重点招商项目，当时有十几家中国企业投标，我们公司有幸中标。此后就是艰苦的谈判，当时我们提出了两个条件。第一是要求控股51%，朝鲜在此之前没有外方控股的企业，他们经过很长时间讨论，终于在我们提高投资额度的附件条件下答应了控股要求。第二是要求垄断经营。那时候，朝鲜百姓骑的大多是从日本易货换来的二手车，而我们一再重申，我们是和朝鲜的整个自行车产业合作。后来朝方制定了禁止日本二手自行车进口的有关规定。

　　签了合同之后，我们向商务部正式申请备案并获得批准，成为2005年初中朝两国政府签订双边投资保护协定后中国商务部批准的第一家对朝投资公司。

　　■使用护卫总局电力专线

　　随后进入了紧张的基建等工作。我们把厂址选在平壤市西山洞一家十几年前废弃的自行车厂旧址上，一切都要从“零”开始。建材短缺可以从国内运，最难克服的还是电力短缺。朝鲜方面对我们的合作项目非常重视，一位副总理亲自来考察工期进展，还特批我们从朝鲜护卫总局拉来一条电力专线。2005年10月7日，平津自行车厂正式开业。

　　平津自行车厂采取中朝合营的方式，我任董事长，朝方任总经理。各部门都由中方人员任厂长，朝方人员任书记。现在我们在朝鲜有四名长驻人员，200名工人大多是原自行车厂工人经培训后上岗，工厂每月为每人支付工资30欧元及保险7欧元。中朝在经营中也曾有过分歧，但大部分都通过协商妥善解决了。

　　■离平壤越远自行车越受欢迎

　　朝鲜的长途旅行工具只有火车，但由于能源短缺以及铁路单轨等问题，列车经常会在半路一停就是几天，所以晚点一两天算正点，晚点三四天算正常，晚五六天也不算稀罕。人们到火车站问询，不是问几点几分到，而是问几月几日到。同样，为了节约能源，汽车在特定的时间段内禁止上路。

　　说起自行车在朝鲜人民生活中的作用，怎么形容都不过分。在平壤以外的很多地方，自行车就是唯一的交通工具。不过需要指出的是，平壤市中心乘坐地铁、有轨电车、公共汽车很方便，因此主干道上没有自行车道，女士在平壤也不允许骑自行车。所以自行车在远离平壤的地方反而更受欢迎。自行车在朝鲜家庭中非常普及，也算“几大件”之一。据估计，朝鲜全国对自行车的总需求量为700万辆左右。

　　■为适应朝鲜国情改进设计

　　我们为产品做了很多适合朝鲜国情的改进。比如，自行车在朝鲜除了作为交通工具，还要在一定程度上作为运输工具。我们就把产品的坚固耐用作为第一考虑，把车筐固定在车把上改为固定在车架上，增强了稳定性。朝鲜的一些道路没路灯，即使有也只在节日期间才开，所以我们所有产品都有车灯配置，否则是卖不出去的。现在，我们生产的产品有40多个品种，价格从20多美元到四五十美元都有。平壤的平津自行车厂目前年产量是30万辆，我们计划再在海洲和清津开两家，年产量达到80万辆。到目前我在朝鲜的投资是90万美元，将来计划达到200万美元。

　　我们还在朝鲜开了5家专卖店，引进了车架一年内开焊免费更换等“售后服务”的概念，这对朝鲜百姓来说是很新鲜的，他们也从中体会到我们的产品比日本二手车的优越之处。

    ■朝领导人视察知名度扩大

　　朝鲜不允许做广告，但朝鲜领导人对我们工厂非常重视，这就是最好的广告。总理和副总理都来过不下五六次，特别是2005年10月31日，金正日总书记视察了我们的工厂，称赞骑自行车既解决了朝鲜的交通和运输问题，还能健身，同时又环保。这是他视察的唯一一个合营会社。这条新闻在朝鲜电视台反复播放，为我们的产品起到了很好的宣传效果。

　　■最希望半岛局势尽快稳定

　　在朝鲜投资，有其独一无二的特殊性。刚到朝鲜的时候受到了热情招待,下饭馆、买东西都有陪同、翻译、司机三个人陪伴。朝鲜人民对中国人非常友好，我交了很多朝鲜朋友，他们是我深入了解这个国家的主要途径。

　　在朝鲜投资必须考虑到半岛局势等政治因素，每轮六方会谈都是我最关注的新闻。朝鲜的美元账户被封，我们交易时需要将美元转换成欧元，每次都会损失一些。作为一个在朝鲜投资的企业家，我现在最希望的就是半岛局势尽快稳定下来，对朝鲜的经济制裁能尽快解除，逐步培育出正常的贸易环境。

　　■“商机无限”但须详细考察

　　朝鲜在外人看来是一个神秘的国度，同时也是一个未开发的市场，这片美丽的土地上可以说“商机无限”。但到这里投资之前必须要进行全面认真的考察，详细了解这个国家独特的法律法规和投资环境，选准项目谨慎出手。千万不能套用以往在海外投资的经验或者我国上世纪七八十年代的经营经验。

　　现在在朝鲜投资或者从事中朝贸易的中国企业有大大小小两百多家，他们当中有成功的也有失败的。需要提醒的是，一些来自中国的假冒伪劣产品在一定程度上损坏了中国产品在朝鲜百姓心目中的印象，后来的企业可能要为此“买单”。

　　延伸阅读

　　朝鲜经济及中朝经贸合作近况

　　据中国驻朝鲜大使馆网站介绍，朝鲜于1991年底设立了第一个经济特区———罗津先锋自由经济贸易区（后改称罗先经济贸易区）。上世纪90年代中后期（朝鲜称之为“苦难行军时期”），连年自然灾害和国际环境恶化，使朝鲜经济遇到暂时性困难。

　　2005年，朝鲜完成国家预算收入计划的100.8%，2005年，国防开支占国家预算支出总额的15.9%，用于发展国民经济的开支占41.3%；对农业部门的支出比2004年增加32.5%。

　　目前，朝鲜实行计划经济体制，在“先军政治”的指导下，奉行优先发展国防工业，同时发展轻工业和农业的经济路线，着力改造电力、煤炭、金属工业和铁路运输等国民经济四大先行部门。2002年7月以来，朝鲜陆续实施了一系列经济管理改善措施，先后对工资、物价、汇率等进行了大幅调整，赋予企业更多自主经营权，并设立了开城工业区、金刚山旅游区等。这些措施，对经济的恢复和发展发挥了积极作用，并使朝鲜经济在近几年始终保持恢复性增长。

　　商务部制作“中国对外经济合作指南”上称，朝鲜是一片尚待开发的“处女地”，与中国国内同业竞争已达白热化的程度相比，中国企业在该国会获得更好的发展空间。目前朝鲜“品牌”意识不强，对国内中小企业而言，朝鲜将为他们提供与知名大企业平等竞争的机会。中国对朝鲜改革的示范作用很强，在引进外资时，朝鲜更优先考虑中国投资。而朝鲜拥有良好的经济发展基础、劳动力成本较低，这些都有利于中国企业开拓市场。