机票退票新政悄然实施 国内航班机票退票费上升

　　本报讯 记者刘春霞如果购买了国内航班的机票却因故要退票，现在要多花点退票费了。记者昨日了解到，本月起，多家航空公司已对国内航班退票手续费的“规则”进行了调整，由原来的按退票距离航班起飞的剩余时间收取调整为按购票折扣收取。据机票代理人介绍，“规则”调整后，多数航空公司的退票费都比以前贵了。

　　以前越早退票越省钱

　　据介绍，以往国内航班的退票费收取是以退票时间为准的，比例是按照不含机场建设费和燃油附加费的机票价格来计算的。比如，飞机起飞前24小时退票，退票费为票面票价的5%；起飞前24~2小时，退票费为10%；起飞前2小时内，要收20%的退票费；而飞机起飞后退票费则会“涨”到50%。

　　按照这样的标准，旅客越早退票会越省钱。以一张上海-北京的5折机票为例，票面票价为570元，如果起飞前24小时退票，退票费只要不到30元；起飞前2小时内退票，手续费就要114元；而如果误机后退票，则要花285元。

　　现折扣越多退票费越高

　　本月起多家航空公司对退票“规则”调整后，退票费开始按购票折扣来计算。记者昨日了解到，虽然目前各航空公司执行的具体标准不太一样，但基本都“秉承”折扣越多退票费收取比例越大的规律。如，东航8~9折票收取退票费10%，5.5~7折收取20%，3.5~5折则为50%。

　　这意味着，旅客购买的机票折扣越少退票时越合算。如，购买一张900元的东航上海-北京8折机票，10%的退票费是90元；如果购买的是570元的5折票，退票费就是票面的50%即285元。

　　商旅客人退票率略高

　　“调整后退票费一般情况下提高了，但如果旅客误机退票受损反而小了。”本市一位机票代理人表示，以一张5折机票为例，以前如果提前24小时退票只要5%的手续费，现在无论什么时候退都是50%，“目前除了上航的退票手续费标准相对低一点外，其他航空公司的都相差不太大。”

　　据这位代理人介绍，退票费收取“规则”调整后，能一定程度约束旅客和代理人的重复订座。记者了解到，由于商旅客人的时间变动性较大，再加上不少单位有交通工具出差等级的规定，因此商旅客人的退票情况比游客要略多一点。

　　随着轨道交通6、8、9号线的建设已经进入年内通车的最后冲刺阶段，上海将成为首个拥有200公里以上轨道交通线路的中国城市。记者昨日从上海轨道交通建设指挥部获悉，广受市民关注的上海轨道交通6号线、8号线一期、9号线一期工程的车站装修和设备安装已进入尾声，列车调试业已全面展开，以确保年内投入通车试运营。届时，上海轨道交通将初步形成通车里程达到230公里的网络化运营框架，跨入世界先进行列。

　　据了解，6、8、9号线三条线的61座车站在主体结构全面完成的基础上，已经有90%以上的车站完成了装修和2个以上的出入口建设，80%机电系统安装也已完成，由上海贝尔-阿尔卡特联合体负责的3条线的信号系统联合调试也已全面展开，目前已经有16列地铁车辆完成静态调试工作，以确保完成年内通车的各项节点目标。

　　到今年年底，申城轨道交通将形成8条线、163座车站、超过230公里的运营规模，先于正在建设中的北京、香港地铁等成为首个拥有200公里以上轨道交通线路的中国城市，地铁通达的行政区将增加到13个。届时，人民广场站、世纪大道站将“升格”成为中山公园站那样的三线换乘枢纽，二线换乘车站将增至14座。届时，不仅松江区市民将首次享受轨道交通9号线直抵市中心区的便捷，浦东新区将拥有贯穿南北的轨道交通6号线，杨浦区的市民乘坐8号线将穿越市中心可直抵建设中的世博园区大门，地铁网络化运行的“准时快捷、换乘方便、四通八达、服务优质”的特点将进一步凸现。 (来源：上海青年报)