浙江湖州防蓝藻爆发于未然 拆除沿南太湖街道

　　绝不让“无锡水危机”在湖州上演

　　南太湖有名的湖鲜一条街开始拆除了

　　记 者 林佳佳 文／图

　　20多条被拆得七零八落的餐船，在太湖边一字排开，气势仍不亚于鼎盛时期。但是人气却早已不及当年，硕大的停车场里散布着寥寥几辆私家车。

　　7月10日中午12点半，南太湖边的湖州湖鲜街上，安静到连一根针落地都能听见。

　　这原本正是各个餐船最忙碌的时光。走进仅存的4艘餐船中的一艘，一群人立即迎了上来，包括吧台后面站着的老板娘。

　　这个在湖州当地小有名气的湖鲜街，下月底前所有的餐船都要停业了。停业的原因之一，就是蓝藻——曾经引发无锡水危机的罪魁祸首。

　　放眼望去，暴烈阳光之下的太湖水面，并没有想像中的绿油漆颜色，那是蓝藻的标志色。

　　但，正如湖州市委书记孙文友所言，“湖州现在没有暴发蓝藻，不等于今后就不暴发”。而且，湖州距离大规模爆发蓝藻的无锡，并不很远。7月的南风，把蓝藻都集中到了无锡，等到八九月，可能就轮到湖州了。

　　24艘餐船，曾经一年赚1800多万元

　　“你不知道，开到这里吃湖鲜的车子，80%以上是上海和杭州的，最多的时候真的是‘里三层，外三层’！”说起当年的盛况，迎宾大酒店的老板娘朱建美怀念不已。虽然，这一盛况已经不复存在。

　　迎宾大酒店是湖鲜街24艘餐船之一，“一般，周末的话我们每天都至少能做20多桌的生意，最多的一次，我们做了63桌”，要知道，朱建美的酒店总共只有28张桌子。

　　太湖旅游度假区管委会提供的数据，也证明了当时的盛况。2003年是湖鲜街的鼎盛时期，24艘餐船有3300个餐位，当年吸引了26万人次的游客，带来了1800多万元的年收入。

　　但是，“今年如果继续做的话，估计年收入最多不会超出800万”，负责拆除湖鲜街的浙江南太湖控股集团有限公司总经理王晓蓓说，“事实上，从2004年开始，湖鲜街的业绩就有些下滑。原因？蓝藻！”

　　湖鲜街，成也太湖，败也太湖

　　太湖湖鲜街始建于1996年，其成功归功于太湖的优势——游客可以在此赏湖景、品湖鲜。

　　但是现在，消防、环保、安全方面的隐患，都成了问题。

　　“尤其是环保方面”，王晓蓓指出，现在远远地往太湖湖面上一看，景色确实不错，但细看餐船附近的水面，有不少污水和垃圾。“正是垃圾直接排入太湖，因此加重了南太湖部分水体的富营养化，导致了去年蓝藻的暴发。”

　　“尤其当东北风一起，太湖里大片的蓝藻就会往我们湖州方向来，那时候臭得，你就连船都上不去，更不要说在上面吃东西了”，王晓蓓站在南太湖边仔细地描绘着，似乎去年蓝藻暴发的情景仍在眼前。

　　朱建美也承认有客人投诉过附近的环境，甚至开玩笑说，“你们这里要弄弄干净，否则下次我们不来了”。

　　为了防止个体经营的餐船继续污染太湖水体，减少蓝藻暴发的可能性，因此有了拆除湖鲜街一说。据悉，每条餐船将获得100-120万元的赔偿，大约相当于每船2-3年的收入。

　　湖州动作：拦截，调水，开辟第二水源

　　蓝藻，并不是一个非常新鲜的话题。

　　湖州，这个拥有太湖300平方公里水域使用权的城市，如何才能防止水危机上演？

　　拆除湖鲜街，显然只是湖州政府应对的一个环节。

　　“市委、市政府早已做了准备，制定了《湖州市南太湖蓝藻防治应急预案》，如果蓝藻暴发，预案就会启动，最大限度降低影响。”

　　湖州政府人士介绍，预案包括设置“浮坝”拦藻、从周边乡镇调水以及建立备用水源等。此外湖州市还制定了一些“治本”的政策，如关闭污染严重的水泥厂，在太湖边种植大量水草、芦苇，放养白鲢以改善生态，减少水体的氮磷含量。

　　据了解，向湖州市区供应饮用水的水厂，并不直接从太湖取水，而是在湖州内河取水。但是，最近几年来，太湖水以每年20亿立方米的水量倒灌，平均倒灌时间占到全年天数2/3以上。因此应急预案里就有“拦藻工程”——在太湖和湖州内河交界处，以及离太湖较近的取水口外设置两个“浮坝”，大约1米深。它可以阻拦蓝藻入侵内河，而不至于彻底隔断水体，非蓝藻暴发期还能撤除，不影响航道通行。

　　同时，《应急预案》中还有一个调水工程，预计下月完工。一旦蓝藻暴发，距离湖州30公里外的织里、南浔、东迁三镇水厂，作为联合调水水源，可以向湖州市区供水5万吨。另外，湖州市还在市区西面筹建一个备用水源，每天可供水6万吨。加上对“用水大户”的限制，大致可以保证湖州市区居民目前每天约15万吨饮用水的需求。