长沙全面禁摩大限渐近 车主与非车主态度迥异

　　长沙全面禁摩大限渐近？车主与非车主态度迥异

　　潇湘晨报记者夏雨 实习生刘君 长沙报道

　　“长沙市政府准备全城禁摩。”这样的政策传闻，哪怕它仅仅还是传闻，就足以让很多摩托车主敏感异常。

　　有专家坦言，长沙从2003年开始就已“限摩”，也不是第一个禁摩的城市，随着长沙的发展，全面禁摩也许是市民迟早要面对的事。

　　最近有消息称，从下月起长沙将开始全面禁摩。

　　谈及“禁摩”，家住井湾子小区的陈小兵对于2003年长沙那次“禁摩”是记忆犹新，2003年3月1日，长沙“禁摩”正式拉开帷幕，那天他像往常一样骑着他的“铁马”去芙蓉北路的一家公司上班，不想刚一上芙蓉路，就被一名交警行了“大礼”，原以为是违了规，他赶紧将车停在一边，等待着交警的处罚，没想到他接到的是一份《长沙市人民政府关于加强摩托车行驶管理的通告》，规定了在市内若干道路上“不允许摩托车行驶”的规定（俗称“禁摩令”）。

　　而“下月起长沙全面禁摩”并非空穴来风。去年12月，长沙市交警部门接到长沙政府布置的任务，即要求该部门对长沙全面禁摩作一项可行性调研报告，据相关部门负责人透露，目前，该报告已初步完成，部门细则还在完善之中，至于长沙市今年是否会全面禁摩还是未知数。

　　打开中国禁摩城市一览表，到2004年3月，全国禁摩、限摩的城市就已达141个。长沙市也曾经在2003年先后两次颁发通告，作出了在市内若干道路上“不允许摩托车行驶”的规定（俗称“禁摩令”）。

　　对于实行禁摩的线路，有许多以摩托车为交通工具的市民是烂熟于胸：城区二环线以西，潇湘路、溁银路以东，南大桥（猴子石大桥），北大桥、丽臣路以南范围内的道路上，只允许市区牌号的摩托车行驶；五一大道的火车站广场口至湘江一桥桥东匝道口路段禁止摩托车沿五一大道行驶；芙蓉路的侯家塘高架桥南端至伍家岭立交桥南端路口、中山路的湘江路路口至小吴门路口、解放路全线路段禁止摩托车通行；韶山路的八一路口至东塘白沙高架桥南口（含高架桥下东北、西北两条匝道）路段、劳动路的车站路口至湘江路口路段和湘江一桥上禁止通行。

　　对此，有专家坦言，随着社会的发展，对于经济腾飞中的长沙来说，全面禁摩是大势所趋，也是长沙市民迟早要面对的事。　　

　　车主与非车主态度迥异

　　红网7月16日讯（潇湘晨报记者夏雨 实习生刘君）连日来记者走街串巷就长沙全面“禁摩”一事进行随机调查，多数市民持赞成态度。

　　家住马王堆的刘先生说：“摩托车啊，禁了好啊，对交通秩序会有很大的改善，你看那些摩的在大街上是横冲直撞，多危险啊！”

　　在井湾子上班的杨小姐也赞成禁摩，她说：“摩的给人的感觉不好，破破烂烂的，这影响长沙市市容。”

　　环卫工人老郑说：“摩托车排放了废气造成了城市空气污染，二氧化碳增多了，气温升高了，禁摩对改善城市环境是有好处的。”

　　李同学在中南大学上学，他对于禁摩发表了感慨：“以前，我骑着摩托车到处跑，有时候载着女朋友，多威风啊，摩托车就是潇洒和浪漫的代名词啊！这要禁了，真会舍不得的。”

　　调查显示，车主和非车主对“禁摩”的态度相差很大。非车主或并没开过摩托的市民中七成以上的人赞成“禁摩”。曾经开过摩托车而现在不开的市民中，赞成“禁摩”的比例亦相当高，但现在是车主并且经常驾驶摩托的市民，有相当一部分不赞成“禁摩”。