广西打造现代交通网络促进泛北部湾经济合作

　　新华网南宁7月20日电（记者王勉、叶建平）前不久，铁道部与广西签署了《关于加快广西铁路建设的会谈纪要》，提出在5年内，投资1000亿元，改造和新建2500公里“三纵三横”铁路，支持广西对接东盟，支持泛北部湾经济合作交通枢纽建设。

　　广西北部湾经济区办公室常务副主任陈瑞贤说，这千亿元投资将使广西提前20年赶上发达地区铁路运输水平，广西北部湾经济区将成为广西区内交通最完善、最便利的地区，届时，乘火车从南宁到广州只要3小时，南宁到北京只要9小时。同时，千亿元巨资还将使广西从以往铁路的“神经末梢”变成“国际枢纽”，意味着我国正在全力构筑对接东盟的交通网络。

　　泛北部湾经济合作圈的国家有中国、越南以及隔海相望的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等7个国家。广西北部湾经济区在泛北部湾经济合作中处于重要位置。推动泛北部湾经济合作，既是广西发展的需要，也是推进中国——东盟自由贸易区建设的需要。

　　“广西正在全力构筑对接东盟的交通网。”广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽说。地处中国——东盟自贸区桥头堡的广西目前正在构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际通道体系。这一体系的建成，将彻底使长期以来处于交通“神经末梢”的广西，一跃成为“国际交通枢纽”。

　　黄华宽说：所谓“一枢纽两大港三通道四辐射”即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁——新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道体系。

　　黄华宽说，眼下，广西铁路直通京广线等铁路大动脉，湘桂线直接连通东盟。“千亿元的"输血"，将使泛北部湾地区陆上通道和海上通道更加便捷，大大缩短我国泛珠三角经济板块和东盟大市场的距离。从而把我国制造业最发达的粤港地区与东盟经济实力最雄厚的东部增长区连接起来。极大地推进中国和东盟之间的人流、物流和资金流互通，提升双边贸易、投资与技术合作水平。”