广州北二环27车连环相撞续：两名伤者病情恶化

昨天凌晨，伤者周小姐腹中胎儿发生异状，B超检查发现胎盘早剥，危及胎儿生命。郑启文 肖运艽 摄

昨天在车祸事发路段，记者发现该路段没有减速带，道路略有弯曲，但多数过往车辆时速超过80公里限制。郑启文 肖运艽 摄

　　《广州北二环27车连环撞3死28伤》续：两名伤者病情恶化

　　时报讯 （记者 张立璞 段一鸣 实习生 何剑辉 通讯员 李治国） 北二环高速27车连环相撞致3人死亡28人受伤，众多伤者前天被送往157医院、南方医院救治。昨天，记者从医院了得到，大部分伤者伤情已经稳定，只有怀孕5个月的周小姐胎盘早剥危及胎儿性命，68岁陈老太右上肢完全失去活动能力。

　　死者家属不愿回忆车祸

　　昨天中午，在白云区东仁医院，记者见到伤者林超，其头上绑满纱布，鼻子上插着一根氧气管，其婶婶在旁守着。

本来，他们是驾车前往妻子朱海平茂名娘家看望生病的岳父，没想到半路遭遇惨剧，他的弟弟、妻子与女儿不幸丧生，他不愿谈及车祸的情景。医护人员告诉记者，林超的左下肢骨折，腰椎骨折但未移位，伤势并不严重。

　　孕妇胎盘早剥胎儿命危

　　而怀孕5月的周小姐昨天突发变故，因车祸过激碰撞造成胎盘早剥，胎儿生命危急。157医院妇产科郭主任说，昨天下午2时，周小姐突然说肚子痛，并带有出血，医生急忙进行止血诊断，通过B超结果得知是胎盘早剥。因胎儿才5个月，保住胎儿可能性不大，但需要进一步检查和治疗才能判断胎儿可否救活。如果日后继续出现疼痛和出血现象，可能就是胎盘早剥恶化，就必须开腹取胎儿，拯救孕妇。

　　六旬老太右上肢暂瘫痪

　　伤者陈老太原来患有心脏病和高血压，前天车祸后已经无法自行坐起，经医生初步诊断，她是外伤后脑梗塞，致身体右肢不同程度暂时瘫痪。南方医院神经内科主治医生姬仲说，前天下午6时，昏迷的陈老太被送到神经内科接受治疗，醒来后说右手不能活动，右腿只能稍微抬离病床，昨天凌晨她的心脏一度发生异状，暂无生命危险，“陈老太并无严重外伤，心脏病和高血压现在也算稳定，只是脑梗塞造成的肢体瘫痪需要较长恢复期，两三天后能转到普通病房接受治疗。”

　　保险公司正办理赔偿事宜

　　昨天，记者在157医院采访时，发现保险公司工作人员正在确认伤者受伤情况和人数。中国人寿保险公司职工吴小姐说，从深圳到湖南桃江车上的14位伤者赔偿问题由她负责，车主购车时买了保险，因此受伤乘客能得到保险公司一定赔偿。现在，她正给伤者作索赔指导，如告知他们准备好乘车发票、病历、住院清单、留医证明等，然后去广东或湖南的中国人寿保险公司办理赔偿事宜。

　　看着吴小姐列出的材料清单，车主刘先生摇了摇头。他说，他接到交警通知后立刻从湖南赶到广东，已经把乘客们的行李整理好运回湖南。“好不容易在银行贷了几十万买辆客车，谁知不到1年就出这么大的事故，现在还要先垫钱给伤者治疗，苦啊！”刘先生无奈地说。

　　车辆时速多超80公里 拐弯多司机视角被挡

　　前天发生在北二环高速太和段重大车祸，已经是今年4月以来第3起重大交通事故，而且距离上起事故仅仅过去18天。昨天，记者前往北二环太和段调查，发现该路段存在大型车辆超速、路边缺少标识、路段弯口多山体易挡住司机视角等问题，可能是北二环高速太和段连酿惨剧的原因之一。

　　受伤司机质疑道路设置

　　昨天中午，记者来到北二环高速太和路段，现场已经看不到车祸痕迹，路基位置之前被撞坏的3根铁制护栏已更换一新。事故中被困车内3个半小时的司机熊先生说，事发时，他驾车沿北二环高速公路东往西方向行，出事路段前方刚好是40度左右的右转弯，从驾驶室位置向前看不到弯道后方路面状况，而过弯道紧接着就是下坡。当时，前面出现事故，他立即减速慢行，没想到后面的车刹车不及撞上来。他说，进入弯道前没有任何提示减速标志牌，交通标识设置存在问题。

　　昨天，记者驾车沿北二环高速向出事路段行驶，发现从华南快速干线转入北二环高速后，向事故现场方向行驶近6公里只看到一个标明有80字样的限速指示牌，却没有看到车距确认指示牌。从长平出口再次折回模拟事故中车辆沿北二环高速公路东往西方向行驶，记者也没发现任何限速与减速的指示牌。

　　过往车辆时速多超80公里

　　由于没有交通标志提示，途经北二环高速的车辆如脱缰野马，记者搭乘的车辆按每小时80公里正常行驶，后方不断有车辆呼啸而过。在事发路段，记者粗略统计，约10分钟时间内，有近60辆各式车辆经过，罗师傅说只有不到10辆车时速限制在80公里，其余的都在100公里以上。

　　据罗师傅介绍，现在公路上行驶载重货车因档位多，加速升档过程烦琐，且减少频繁换档也能省油，因此大货车司机一旦速度提起来，很少降速。与此同时，超载超速也是载重货车容易失控的原因，再加上司机长时间驾驶，容易疲倦、精神不集中，易引发事故。

　　事故多路口设电子提醒牌

　　“平时我们有些担心走北二环，那里弯口太多了。”司机胡师傅说，他开出租车多年，虽然对自己驾驶技术充分自信，但每次走北二环时特别小心，主要原因是北二环高速弯口多，且处于众山环绕之中，极易造成视角盲点，“虽然司机遵守交通规则很重要，但你遵守了并不代表你就安全，别人会撞你！”

　　胡师傅认为，高速公路上一般会有限速牌，但许多司机视而不见，而在拐弯口发生事故后，司机不清楚前方情况，而高速驾驶酿成的二次事故造成的损害往往更大。他建议有关部门在北二环事故多发地段设电子提示牌，提醒过往司机减速慢行，一旦发生事故，也能及时将事故状况显示给即将驶赴事故段的车辆，减少二次事故发生。

　　北二环高速太和段今年两起重大车祸

　　4月5日

　　晚上10时20分，北二环高速路往深圳方向天鹿园隧道口，小轿车为避让爆胎桑塔纳轿车，车头变向撞上隧道口石基，造成2死3伤。

　　7月1日

　　凌晨3时20分，在北二环高速路太和段，广西南宁开往福州的长途卧铺车追尾撞上满载水泥的平板车，造成卧铺车司机和副驾驶位上乘客死亡，42人受伤，其中近20人重伤。