猫空缆车停摆 台北市长郝龙斌道歉并惩处七官员

　　穿梭于木栅山区高空的台北市猫空缆车2007年七月四日下午正式启用。缆车全长四点零三公里，耗资新台币十三亿元，是台湾最长的高空缆车，兼具观光与大众运输功能。单程搭乘时间约二十分钟，共设四座车站及两座让缆绳“转弯”的转角站，每小时载客量两千人。中新社发耿军 摄

　　中新网7月22日电据“中央社”报道，台北猫空缆车21日下午故障停摆，三百多位旅客挂在高空长达一个多小时。台北市长郝龙斌今天对此道歉，并为第一时间未妥善因应宣布追究市府副秘书长杨锡安、应变指挥所指挥官郑俊明等七名官员责任；他说，将依合约追究包商与系统商责任，同时猫缆也没有暂停进行检查的打算。

　　郝龙斌说，目前据市府了解，其实早在上午十一时，负责监造的世曦公司已反映转角一站声音过大，并通知包商与POMA公司，但最后未作处理，因此将依合约追究责任。至于现场工作人员未在第一时间反映噪音过大问题，将研究是否有行政疏失，并可能进行惩处。

　　赔偿方面，捷运公司表示，目前除加发两张猫缆搭乘券，也将加送被困民众两张台北捷运一日券，及致赠限量纪念品，希望旅客见谅。至于未来安全问题，捷运公司会在承包商与POMA指导下，全力让猫缆顺利营运。

　　猫缆经连夜抢修后于今天中午恢复通车，初步判定是驱动轮胎压不足所引起。不过，市府高层对系统故障造成民众被困相当不满，不但今天凌晨开会到半夜三时，郝龙斌也要求必须厘清追究责任，他并于今天下午在市府召开记者会作以上宣布，同时向被困市民道歉。

　　郝龙斌说，市府对造成民众不便深感抱歉，之所以追究官员责任，主要是对营运管理、行政、第一时间应变上的疏失。同时经初步勘查，认为猫缆依旧安全无虞，暂不考虑停车检查。但他强调，猫缆运作一定会以乘客安全最为最优先目标。

　　猫空缆车21日下午四时五十分因转角一站皮带驱动轮故障，使缆车车厢无法通过，安全监测系统启动造成系统停机，系统故障期间，共计有五十七个车厢、三百二十三位民众受困约一个多小时。

　　猫缆故障后一直维持停驶状态，使本次事故成为猫缆通车以来，暂停营运最久的一次故障。直到中午，杨锡安才宣布，猫缆自十二时开始恢复正常营运。