澳门轻轨工程公款开支庞大 拟邀审计署事前介入

　　二月十六日，中华人民共和国国务院宣布，根据澳门特别行政区行政长官何厚铧所作提名，任命刘仕尧为澳门特别行政区运输工务司司长。图为新任命的刘仕尧与媒体记者见面。中新社发史利 摄

　　中新网7月24日电 澳门运输工务司司长刘仕尧强调要增加轻轨工程的公开性和竞争性，避免“黑箱作业”，且不排除在招标、甄选、施工等环节，即邀请审计署作事前介入，就项目的管理及开支提供专业意见。

　　刘仕尧昨(二十三日)上午在司长办公室与传媒会晤时表示，轻轨系统是澳门一个涉及庞大公款开支的大型建设项目，特区政府一定要控制好有关的财务开支。假如项目落实，他计划在前期工作时邀请审计署向轻轨项目的专责官员介绍署方过去对一些大型建设项目的审计经验，使前期工作做得更好；他也不排除开展招标、执行工程时，邀请审计署提供专业意见。

　　他表示，特区政府也将聘请不同国籍的专家组成国际技术顾问团，为轻轨工程的技术、财务开支、施工管理等方面提出专业意见。

　　刘仕尧指出，特区政府将重轻轨工程批给的公开性、竞争性。即使在编撰标书阶段，为防有人质疑当局为某些系统供货商“度身订造”，将会聘请国际顾问公司负责编写，并要求编写工作要特别细致；上述的国际顾问团也将参与把关，提供独立的技术意见。到工程开投时，这一项目肯定会作国际招标，不设限制，任何合资格的工程单位都可以落标。

　　刘仕尧指出，特区政府也将加强工程批给的竞争性。在土建工程方面，整套轨道不会独一招标，由一家总承建商垄断，而是分拆成若干段数，分开招标，让更多的承建商参与建设。他也解释，假如是独家承建，有可能因为某段工程发生不可预见，而影响到整体的施工进度；分拆招标，则有利调控及应变，保证各段工程按期施工。

　　此外，刘仕尧承诺轻轨工程一旦上马，将会定期发布最新的工程信息、施工进度，假如施工计划、财务安排及造价会调整、变更，都将及时公开，做到最大程度的透明。“我绝对不会咨询完就关起门来，到工程落成后才揭晓。”