郭孔辉
关键词：汽车消费
我接触的很多外国人都不理解，像中国这样一个发展中国家怎么会成为奔驰轿车消费的大国，甚至一些乡镇都拥有很多宝马。像迈巴赫等这样上千万一辆的车，在中国也很容易能卖出去；很多车型来到中国就从两厢车改为三厢车；不少城市甚至曾经有不准小排量车上部分街道的规定。
其实，在欧洲和日本，小车很盛行，反倒是作为发展中国家的中国，存在着歧视小车、崇尚豪华大车的现象。
我国的消费者在购车时偏爱外国品牌，所以“假洋鬼子”特别流行。
我听天津夏利的老总说夏利和威乐贴了丰田的标志就可以多卖1．5万元。其实韩国人正好相反，韩国老百姓都主动支持国产车。像《大长今》的女主演来中国访问，她就提出要坐韩国车。
在政府采购上，有的说我们不应该强调要买自己的车，但是美国至今还在执行1933年制定的《购买美国产品法》，就是规定政府采购首先要买国产车。
当前应在汽车消费领域倡导节约型消费理念，遏止豪华奢侈风。目前，中国已经成为高级洋车的消费大国。甚至有很多国外汽车厂商认为到中国举办名车展览不用再考虑往回运车，因为只要有名车亮相，就会有很多人争相购买。汽车消费的豪华奢侈风不能轻视，从建设节约型社会、培育民族自主品牌的需要出发，要尽快转变这种追求豪华奢侈的不良风气，鼓励和提倡多购买小排量、节能环保的经济型轿车。
档案
郭孔辉：中国工程院院士，现任吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会主任、汽车工程学院名誉院长。
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