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英《经济学家》称重庆是中国城市化进程的缩影

资料图片:重庆市朝天门码头的夜景

  新华网专稿:英国《经济学家》周刊7月28日一期发表文章,题目是“中国的芝加哥”。文章说,中国西南有一座巨型城市,名字叫重庆。它是这个国家将数百万人从农村转移到城市艰苦努力的缩影。

  打造西部的绿洲

  在中国内陆深处,浓雾环绕的山城重庆正充满着雄心壮志。来访者被它增长的范围和速度所惊讶:购物广场、高速公路和林立的摩天大楼。造价2亿美元的大剧院正在建造之中。


  在中国有时让人糊涂的行政术语中,重庆被称为直辖市,中国一共有4个这样的城市(其它三个是北京、上海和天津)。重庆既是一个地区,也是一个城市。这个直辖市的面积和苏格兰相当(大部分土地也和苏格兰一样高低不平),它的人口分散在长江两岸数千个小镇和村庄里。根据官方数字,重庆大约45%的人口居住在城市里。但重庆的领导人决心要将他们巨大的直辖市变成中国落后西部地区的现代化绿洲。他们说,在2020年之前,重庆必须实现70%的城市化。

  类似这样的数字使中国的地产商们垂涎三尺。这个直辖市的官方统计人口为3000多万,如果把它看作一个单一城市将使它成为世界上最大的城市。为了达到2020年的目标,在农村居住的人口必须以超过每年50万人的速度迁入城市地区。大量农民还能在中国其它地方赚钱。由于沿海富裕地区的诱惑,很多人已经这样做了。重庆的居住人口———官员统计的人口减去移民到其它省份的人口———在2000年到2005年期间下降了50万人。但是移民到城市地区人口中的一半仍留在重庆直辖市范围之内。

  人们经常把重庆和芝加哥比较。就如同詹姆斯·金奇在最近一本书中所说的,芝加哥是“通往西部广袤和大部分未开发土地的门户,这里是公路、铁路和水路交汇的中心,这里是雄心壮志压倒风险的商业中心”。重庆具有芝加哥所有这些特点。

  重庆的常务副市长喜欢把他的城市和美国的大城市比较,比如汽车城底特律。他说,重庆是中国第三大或者第四大汽车制造中心,今年预计汽车产量将达到100万辆,比2006年提高25%。像中国其它地方一样,重庆一片繁荣。在今年上半年,重庆经济增长了14%,而中国同期的经济增长为11.5%。十年之后,重庆将变得和现在的上海一样富有。

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(责任编辑:黄芳)
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