本报讯(记者童曙泉)5号线地铁在四环内的车站都将在出站口设立自行车停车场，总面积可达7万平方米。16座车站出站口设计总负责人刘弘说:“预计可以停放4.6万辆自行车，这将大大方便居民出行时换乘公共交通。”据介绍，5号线地铁共设23个车站，其中16个为地下站，7个为高架桥站。刘弘告诉记者，和分布在北四环以北的7个高架桥站相比，16个地下站都在四环以内，位于人口、建筑密集地带，因此在设计的时候专门考虑了自行车停放问题。
而在此前，1号线、2号线地铁车站出口对自行车停放问题考虑不够，通常只有几百平方米，或者甚至根本没有此项设计，出现了停车难问题。
在5号线刘家窑站，这次设计中专门留出了8000平方米空地供市民停放自行车用，四个出站口平均每个拥有2000平方米的自行车停车场。这也是5号线各站中最大的一个自行车停车场。其它15个地铁站平均也将拥有4300多平方米的自行车停车场。其中，最北端的地下站“干杨树站”，将专门在惠新西街跨过北四环的高架桥下辟出一个大型停车场。据刘弘介绍，这些停车场为每辆自行车设计的使用面积是1.5平方米，也将使自行车停放显得更加从容。按照这一比例，7万平方米停车场预计可以停放超过4.6万辆自行车。RJ061
崇文门站贴上老照片
本报讯(记者童曙泉)拆除围挡后，5号线崇文门站出站口近日露出真面目。消失约半个世纪的“崇文门城楼”，刻画在水泥方板上后，被安在了地铁出站口建筑外立面，和1号线、2号线出站口完全不同的装修设计风格，吸引了不少市民的注意。
安装在崇文门站出站口外墙的老照片每张约半米见方，内容包括“崇文门城楼”、“老火车在崇文门城楼下驶过”两项，均依据历史真实照片制成。设计人员告诉记者，这些水泥方板都已由钢钎固定在墙体中，通过丝网印刷技术印在上面的画可以保证20年不褪色。不少市民表示，在地铁出站口安装这些老照片，增加了文化内涵，使结构简单的出站口变得耐看了不少。
还有不少市民表示，整体为青灰色的出站口颜色偏暗，不易辨认。设计者表示，这样设计旨在使其色调与老城区的历史风貌更加吻合，希望今后通过合理设置“地铁”标识牌等措施来降低识别难度。RJ061
5号线将增两个派出所
本报讯(记者高健通讯员齐海燕)记者昨天从公交总队获悉，本市地铁5号线即将开通，为确保新线的运营安全，公交总队将在地铁5号线沿线新增设宋家庄和大屯两个派出所，着重打击扒窃等违法犯罪行为。这两个派出所将和5号线同步投入使用。
目前，这两个派出所的警务人员已经先期着警服进入5号线，开始巡逻等适应性工作，民警将负责5号线及周边等各类治安问题。宋家庄和大屯两个派出所管辖的每个车站都设有警务工作站和机站。警务工作站里设有警务电脑和监视器，可以随时查看所辖地铁站里的情况；机站则用于确保民警在地铁内巡逻工作时，所持手台保持畅通。RJ210
图为地铁5号线崇文门站西北出入口近日亮相。建筑外立面装饰采用1912年的老崇文门城楼和1952年的老火车头实景照片烧制瓷砖，既展现了老北京风情，又使人们回忆起历史变迁。 本报特约摄影罗伟RJ135
《变形金刚2》送票！
